Rakenna takaosan kuljetuslaatikko itse

Talvi-testi teki meille todella vaikuttuneena kuljetuslaatikon perävaunussa. Suunnitelma oli siis selvä, kesäloma vie jo paljon enemmän säilytystilaa. Olemme koonnut vaatimukset lyhyesti alla sinulle.

Mitä haluamme saavuttaa takakannattimella

Julistetun tavoitteena on pystyä leiriytymään itsenäisesti useita päiviä ilman, että tarvitsee käsitellä suurempia tiloja. Tämä tarkoittaa, että takaluukku on avattava. Takakannattimelle tai ns. Takarasiakuljetusjärjestelmälle voidaan helposti kuluttaa 600–900 euroa. Tavoitteenamme oli pysyä alle 300 euroa. Kuljetuslaatikon on oltava käyttökelpoinen, vaikka polkupyöriä kuljetettaisiin takaosan polkupyörätelineellä. Tämä rajoittaa ennen kaikkea kuljetuslaatikoiden korkeutta. Takakannattimen tulisi olla ihannetapauksessa pystyttävä kiinnittämään yksin ja vähintään 30 kg: n hyötykuorman pitäisi olla mahdollista.

Etsi kytkentäteline

Suurin osa tutkimuksen ajasta käytettiin ihanteelliseen kytkintelineeseen. Täällä olen myös seuraavasta suuresta kokemuksesta, joka voi käyttää laatikkoa myös joustavaksi. Katso on ehdottomasti sen arvoista. Koska jo tässäkin minun on valittava seuraavien vaihtoehtojen välillä: alustan tuki, laatikkotelinejärjestelmä tai polkupyöräteline. Useimmat lava- ja laatikkotelinejärjestelmät eivät tarjoa mahdollisuutta kääntyä, vetää ulos tai taittaa VW-bussin takaluukun avaamiseksi. Siksi tuli nopeasti selväksi, että perävaunun pyöränpidike on oikea valinta. Mutta edes täällä ei ole helppoa löytää sellaisia, jotka sopivat myös matkailuautoihin, joissa on suuri takaluukku. Periaatteessa seuraavat tutkimukseni ovat seuraavat:

EUFAB 11523 Premium 2 Plus kytkentäteline
ATERA STRADA DL 3 Delux pyöräteline
THULE EURO >Kustantajat julkaisivat heinäkuussa kuitenkin lisähuomautuksen, jonka teksti oli seuraava: Asiakkaiden palaute on kasvussa (heinäkuu 2017), että äskettäin hyväksytyllä VW T6: llä, jolla on irrotettava perävaunun vetokoukku, tehtaalla ei ole pyörätelinettä perävaunun vetokoukulle takaluukun aukko sallittu. Siksi meidän on tällä hetkellä oletettava, että jotain on muutettu ajoneuvoon / kytkimeen tässä. Siksi sinun on odotettava VW T6 -mallissa, että takaluukku, jossa on lastattu pyöräteline, ei ole auki – eikä siis ole markkinoilla olevaa kantolaitetta.

Mainitun mallin arvo oli kuitenkin välillä 368–430 euroa. Siksi nämä oli jo suljettu pois, koska sinun ei tarvinnut paljon halvempaa saada.

Sitten luin uudestaan postin, jossa testasimme takaosan alustaa ensimmäistä kertaa. Tässä oli käytetty Primavelo Pro Alu -malli. Tämä on ehdottomasti sopinut täydellisesti ja takaluukku voidaan avata laatikoiden taittamisen jälkeen. Ainoa asia, joka häiritsi minua henkilökohtaisesti, oli kytkin, jossa oli muoviohjaimia, jotka ovat erittäin herkkiä. Ebayn luokiteltujen ilmoitusten hakutuloksissa tulivat nopeasti muut mallit. Joten myös teräs: Primavelo Pro

Alkuperäinen pyöräteline Heckträger Primavelo Pro

Ostoslista takakannattimelle kuljetuslaatikoilla

1 Primavelo Pro pyöräteline 2 pyörälle alkaen 50 eurosta
2 alumiinia laatikkoa Alutec Munich A81 alk. 108 euroa
4 lukkoa alumiinilaatikoille alk. 28 euroa
2 alumiiniprofiilia 40x16mm 1700mm Nut8I alk. 17 euroa
4 profiilin suojus 40x16mm Nut8I alkaen 1,60 euroa
8 uramutteria, jossa silta N8I alkaen 7 euroa
10 M8-ruuvia 20 mm alkaen 4 eurosta
12 M8-aluslevyä 3 eurosta
1 U-profiili 1500mm 10x10x2mm alkaen 5 Euro
1 M12 siipimutteri alk. 3 euroa
Kierretanko M12 1000mm 4 Euro

Yhteensä vähemmän toimituskulut alle 250 euroa.

Pyörätelineen purkaminen

Kantolaite on kuitenkin oletuksena liian kapea (alle 30 cm) tavanomaisille alumiinilaatikoille. Tai valaistusyksikkö on siirrettävä.

Kuljetuslaatikoiden enimmäissyvyys on rajoitettu 26 cm: iin muuttamatta valaistusyksikköä.

Ilman lisämateriaalia vain putki kyseisten pyörien alkuperäiseen kiinnitykseen.

Polkupyörän rungon kiinnitysteline on helppo käyttää uudelleen.

Sahatut putket voidaan yksinkertaisesti ruuvata olemassa olevaan rakenteeseen ylimääräisen reiän ja olemassa olevien ruuvien ja liittimien kautta. Sitten valaistusyksikkö voidaan asentaa uudelleen halutulle etäisyydelle.

Takakuljetuslaatikon kokoonpano

Alumiiniprofiilit kiinnitetään myös kannattimeen olemassa olevilla ruuveilla ja mutterilla polkupyörien alumiinikiskojen sijasta. Muista kuitenkin esitellä M8-mutterit alumiinirunkojen kiinnittämistä varten.

Alumiiniprofiilien kiinnitys polkupyörän kiskojen olemassa olevien reikien päälle.

Koska laatikot eivät ole oikein vakaita ja seistä alumiinireunalla, kuljetusrasiaa ei voida helposti ruuvata. Pieni U-profiili rautakaupasta tarjoaa korjaamisen.

Tasapainota taitetun reunan ja pohjan välinen etäisyys U-profiililla.

Mittaa reiät puhtaiksi siten, että niiden etäisyys alumiinikiskoihin on sopiva, ja poraa sitten. Sama pätee räätälöityyn alumiiniprofiiliin. Nyt liukukappaleet voidaan työntää oikeaan asentoon ja alumiinilaatikot kiinnitetään yksinkertaisesti M8-ruuveilla.

Voimien maksimaalinen jakautuminen suurten aluslevyjen kautta.

Nyt takaseinä on kiinnitetty olemassa olevan rakenteen päälle. Ihannetapauksessa se olisi hiukan korkeampi, mutta toivottavasti 15 kg: n hyötykuorma sivua kohti olisi mahdollista.

Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, siipimutteri korvataan kulmiputkella mutterilla, niin että takaluukku todella nousee. Kahvojen sijasta ruuvattiin kierretanko kulmaputkella kannatimen taittamiseksi nopeammin. Nyt jäljellä on vain seuraavat osat.

Viimeisessä testissä olin järkyttynyt siitä, että takaluukku ei ole aivan auki, koska takaosaa ei voida taittaa kokonaan. Olen ensin peloissani. Mutta tosiasioiden lyhyen tutkinnan jälkeen se oli hiukan töitä neliöprofiilissa.

Kantolaitteen lyheneminen niin, että takaluukku voidaan avata. Pyörätelineen purkamisen ja kuljetustelineeksi muuttamisen jälkeen jäljellä ovat vain seuraavat pienet osat. Nämä ovat muita pyörätelineen osia, jotka ovat hieman isompia.

Loma me tulemme

Testaamme nyt itse rakennettua taka-alustaa kuljetuslaatikoilla lomallamme Korsikassa. Jaamme ensimmäiset kokemuksemme kanssasi täällä. Jos sinulla on jo kokemuksia tai ehdotuksia ja kysymyksiä, odotan palautetta.

Olin liian kukko ja olen leikannut liikaa, kun leikkaan 4-reunaista profiilia, jotta käyttäjän voi taittaa kokonaan. Tämä on vahvistettu väliaikaisesti lomille.

Laatikoihin mahtuu niin paljon, että meillä oli bussissa vain laukku varusteineen, yksi sähkölaitteilla ja säiliöpussi.

Koska villi leirintä oli todella hauskaa, koska sängyn ylös kääntymisen ja sängyn yli taittamisen lisäksi tuskin jotain järjestettiin uudelleen. Ok, meillä on edelleen lasten turvaistuimet, jotka ovat löytäneet paikkansa kuljettajan istuimella.

Päätelmien rakentaminen

Alumiiniprofiilit, joihin laatikot ovat, ovat hieman taipuneet, ajaessaan monien läpi ja lastattuna painorajaan. Täällä menisin ensi kerralla neliölle. Laatikoita ei voi avata kokonaan taitetulla pyörätelineellä, ja ne on säilytettävä, mikä tarjoaa myös optimointimahdollisuuksia. Seuraavan kerran en lyhentäisi 4-kanttiputkea niin anteliaasti. Tällöin ylimääräinen pysäkkirakenne jätetään pois. Voin korvata sen toisinaan pellillä. Joten mielestäni ei ole paljon optimointia. Kokeile sitä ja lähetä kommentti, jos sinulla on kysyttävää …

hyöty

Enemmän tilaa ilman tarpeettomia pyyntöjä uimapukuiksi tai peleiksi istuimien alla tai bussissa
Myös aurinkovarjot ja muut tarvikkeet, kuten vavat ja melat, voidaan kiinnittää
Kompakti auto jokapäiväisessä elämässä

haitta

Sitä ei voi kuljettaa lumilautailua tai suksia (tässä ajattelen jotain muuta 😉)
Yhdessä pitkän takaosaa (yli 70 cm) ei enää voida käyttää rentoutuneena.

6 kommenttia

Hei, näyttää hyvältä, samaa suunnittelen, etenkin pidempien lomien aikana tarvitset paljon matkalaukkoja. Onko sinulla enemmän markiisi-, retkeilytuoleja e.c. ajatus, joka voitaisiin säilyttää takarasiassa ……………..

Kysymykseni: Minulla on tietenkin uudistetulla vakaa pyöräteline TÜV: n saamiseksi käyttölupaan.
Mitä poliisimme sanoo tästä?.

Hei Rüdiger, kyllä luvalla on jännittävä aihe, ja siitä keskusteltiin tässä viestissä jo kuuma. Päätelmäni keskustelusta on, että käyttöluvan on osoitettava, että polkupyörien lisäksi myös kuljetuksia voidaan kuljettaa. Kuljettajan todistuksessani on takakuljetusalusta, mutta lähetin turvallisuusmyyjälle uuden postin, mutta en saanut silti palautetta. Jos voisit antaa uutta tietoa täällä, olisin onnellinen.

Pidän ratkaisustasi erittäin hyvin. Kysy vain yksi kysymys: Voitko silti avata takaluukun korkealla taitetulla katolla ja kiinnitetyillä pyöräillä?

Kiitos ja terveiset

Joten 1-2 pyörän kanssa käännän sitä hiukan ylös, jos tarvitsen jotain tavaratilasta, mutta tässä katsauksessa on myös linkki takaluukun kovemmille vaimentimille. Jos kokeilet sitä, lähetä minulle muutama kuva taitetussa asennossa ja kerro minulle, voitko sulkea tavaratilan kannen, kun se puretaan 😉

Kiitos mahtavasta oppaasta.
Rakensin sen uudella tavalla primavelo pro: lla 40 €: lla ja kotitekoisella alumiinilaatikolla, jonka koko oli 140x48x45cm.
Toimii todella hienosti taitettuna ja takaluukku auki t5.2-kaliran rannalla.
Liikennelain soveltuvuutta koskevat kommentit toisesta artikkelista, jonka luin myöhemmin. Mielestäni koko asia antaa erittäin hyvän ja vakaan vaikutelman, enkä aio mennä TUV: lle antaakseni minun kieltää.

Hei Andre, olen erittäin onnellinen siitä, että sain inspiroida sinua kuljetuslaatikon ideoilla. Kuinka teit alumiinikotelon itse? Hitsattu tai taitettu ja niitattu? Olisin iloinen joistakin kuvista. Koska laatikolla on selvästi se etu, että talvella lumilaudat voidaan kuljettaa helposti. Kiitos palautteestasi ja terveisin Christophia

“>

Retkeilybussien käytännön vertailu – retkeilybussien vertailu

Retkeilybussien käytännön vertailu me rakkaus retkeilybusseja ja olemme kuljettajalisenssimme jälkeen, siis yli 20 vuotta, lähes jatkuvasti omistaneet…
Koiran kuljetuslaatikko – iso vertailu

Koiran kuljetuslaatikko – iso vertailu Tietenkin, jotta koirallesi saataisiin tarvittava huomio, hänen tulisi viettää niin paljon aikaa kanssasi kuin…
Hammasvakuutusten vertailu,> 200 testattua tariffia

Lisähammasvakuutusvertailu 2019 Lisähammasvakuutusvertailu – hinnat yhdellä silmäyksellä Lisähammasvakuutus – tärkeimmät tiedot 30 sekunnissa Kuka…
Marshall-tuotteiden testi – vertailu »top 10 marraskuussa 2019

Marshall-älypuhelimet – kitaravahvistinlegenden puhelin Marshall ei ole Smparthonesin klassinen valmistaja. Itse asiassa Marshall-puhelimia ei ole laaja…