Backcountry.com: Kuinka koota maantiepyöräsi
Kuinka koota pyöräsi
Kun tilaat uuden pyörän Backcountryltä, asiantuntevat mekaniikkamme rakentavat pyörän tarkkaan eritelmääsi. Sitten he ajavat pyörää tiukan laadunvalvonnan tarkistusluettelon avulla varmistaen, että kaikki komponentit on asennettu oikein ja toimivat.
Pyörän suojelemiseksi kuljetuksen aikana ohjaustanko, pyörät ja joskus istuinpylväs poistetaan pakkaamista varten. Käytämme suojapahvia ja kiinnitämme pyörän ja estämme komponentteja hanastumasta toisiaan vastaan. Teemme kaikkemme varmistaaksemme, että pyörä saapuu koskemattomassa kunnossa.
Tarvitset vain muutaman työkalun pyöräsi kokoonpanoon: vetoketjuleikkuri, newtonin vääntömomenttiavain, monitoimityökalu ja polkimen jakoavain.
Kun avaat laatikon, löydät kaikki uuden pyöräsi asiakirjat. Tämä on tärkeää, koska se sisältää sarjanumerosi ja tilaustiedot. Liitämme nämä asiakirjat tilaukseesi myös sähköisesti, joten meillä on kopio täällä takamaahan.
Poista ensin pyörät laatikosta ja aseta ne sivuun.
Irrota kehys ja aseta se laatikon päälle käyttämällä lähetyslaatikkoa alustana.
Poista leikkurillasi vetoketju ja pakkausmateriaalit varovasti.
Aseta ja kiristä tarvittaessa istuintangot, mikä helpottaa pyörän käsittelemistä asennuksen aikana.
Kun kehys makaa tasaisesti laatikossa, kiinnitä ohjaustanko karaan vääntömomenttiavaimella. Kiristä etulevy vain tarpeeksi paikoilleen kiinnitystä varten. Voit säätää kulmaa ja lopettaa kiristämisen vähän myöhemmin.
Irrota etu- ja takapyörät pyörän rungosta. Näitä suojataan usein pahviputkella toimitettaessa.
Poista sitten pakkausmateriaali pyöristä. Kun irrotat akselin kannen suojuksen takapyörästä, päätykansi pysyy joskus kiinnitettynä suojukseen. Ennen kuin heittää suojaa pois, muista poistaa päätykansi suojasta ja kiinnittää se uudelleen akseliin.
Aseta runko pystyssä maahan ja kiinnitä takapyörä. Voit tehdä tämän pudottamalla vaihtajan ja varmista, että ketju on kohdistettu pienimmälle hammaspyörälle.
Nyt voit säätää ja lopettaa ohjaustankojen kiristämisen. Kiristä ruuvit X-kuvioon käyttämällä 5 newtonin vääntömomenttiavainta.
Polkimia kiinnitettäessä on vasen ja oikea poljin, eli vasen poljin on kierteitetty taaksepäin.
Ja nyt olet valmis ajamaan. Jos sinulla on kysyttävää uudesta pyörästäsi tai sen kokoonpanosta, älä epäröi soittaa ja keskustella Backcountry-asiantuntijan kanssa..
mekaanikot rakentavat pyörän tarkkojen vaatimusten mukaan. Sitten he ajavat pyörää tiukan laadunvalvonnan tarkistusluettelon avulla varmistaen, että kaikki komponentit on asennettu oikein ja toimivat.
Pyörän suojelemiseksi kuljetuksen aikana ohjaustanko, pyörät ja joskus istuinpylväs poistetaan pakkaamista varten. Käytämme suojapahvia ja kiinnitämme pyörän ja estämme komponentteja hanastumasta toisiaan vastaan. Teemme kaikkemme varmistaaksemme, että pyörä saapuu koskemattomassa kunnossa.
Tarvitset vain muutaman työkalun pyöräsi kokoonpanoon: vetoketjuleikkuri, newtonin vääntömomenttiavain, monitoimityökalu ja polkimen jakoavain.
Kun avaat laatikon, löydät kaikki uuden pyöräsi asiakirjat. Tämä on tärkeää, koska se sisältää sarjanumerosi ja tilaustiedot. Liitämme nämä asiakirjat tilaukseesi myös sähköisesti, joten meillä on kopio täällä takamaahan.
Poista ensin pyörät laatikosta ja aseta ne sivuun.
Irrota kehys ja aseta se laatikon päälle käyttämällä lähetyslaatikkoa alustana.
Poista leikkurillasi vetoketju ja pakkausmateriaalit varovasti.
Aseta ja kiristä tarvittaessa istuintangot, mikä helpottaa pyörän käsittelemistä asennuksen aikana.
Kun kehys makaa tasaisesti laatikossa, kiinnitä ohjaustanko karaan vääntömomenttiavaimella. Kiristä etulevy vain tarpeeksi paikoilleen kiinnitystä varten. Voit säätää kulmaa ja lopettaa kiristämisen vähän myöhemmin.
Irrota etu- ja takapyörät pyörän rungosta. Näitä suojataan usein pahviputkella kuljetuksen aikana.
Poista sitten pakkausmateriaali pyöristä. Kun irrotat akselin kannen suojuksen takapyörästä, päätykansi pysyy joskus kiinnitettynä suojukseen. Ennen kuin heittää suojaa pois, muista poistaa päätykansi suojasta ja kiinnittää se uudelleen akseliin.
Aseta runko pystyssä maahan ja kiinnitä takapyörä. Voit tehdä tämän pudottamalla vaihtajan ja varmista, että ketju on kohdistettu pienimmälle hammaspyörälle.
Nyt voit säätää ja lopettaa ohjaustankojen kiristämisen. Kiristä ruuvit X-kuvioon käyttämällä 5 newtonin vääntömomenttiavainta.
Polkimia kiinnitettäessä on vasen ja oikea poljin, eli vasen poljin on kierteitetty taaksepäin.
Ja nyt olet valmis ajamaan. Jos sinulla on kysyttävää uudesta pyörästäsi tai sen kokoonpanosta, älä epäröi soittaa ja keskustella Backcountry-asiantuntijan kanssa..
Related Posts
-
Kuinka löydän oikean MBA-tutkinnon?? Pelkästään Saksassa on useita satoja MBA-kursseja. Euroopassa ja muualla maailmassa on tuhansia ihmisiä. Kuinka…
-
Kuinka nähdä lääkäri saksassa (puhumatta saksaa?)
Kuinka nähdä lääkäri Saksassa Ensinnäkin: Toivottavasti luet tämän artikkelin uteliaisuudesta. Eikä siksi, että olet todella sairas! Jos olet sairas,…
-
Kuinka tulla itsenäiseksi ammatinharjoittajaksi freelancerina (neuvonantaja vuodelle 2019)
Joten olet itsenäinen ammatinharjoittaja vuonna 2019 freelancerina Freelancereilla on tietty itsenäisten ammatinharjoittajien erityisasema ja he eroavat…
-
Pidikkeet – milloin, mikä ja kuinka kallista? Tietoja housunkannattimista
Pidikkeet – milloin, mikä ja kuinka kallista? Noin 70 prosentilla saksalaisista tarvitaan henkselit elämänsä aikana. Voi jopa olla, että pidikkeitä ei…