Kerstin Güntzel
Testasimme 18 lasten pyöräilykypärää. Paras on Alpina Ximo Flash. Hyvin paljon sopii tähän kaikki: hyvä turvallisuusluokka, korkea käyttömukavuus, helppo käsitellä, hyvä suoja temppelille ja otsalle sekä runsaasti tuuletussuojattuja ilmanvaihtoaukkoja. Lisäksi on malli, joka vetoaa lapsiin, ja erittäin näkyvä LED-valaistus turvalliseen ajamiseen pimeässä – ja kaikki erittäin hyvällä hinnalla. Mutta yrittäminen on tietysti pakollinen. Jos Alpina Ximo Flash ei sovi, meillä on vaihtoehtoja sinulle.
Päivitä 2. huhtikuuta 2019
Testasimme 8 uutta lasten pyöräilykypärää. Pidimme todella kolmesta mallista, mutta koska mikään näistä kypäristä ei integroinut valaisinta, päätimme selkeää ostosuositusta vastaan.
Polkupyöräkypärät ovat tosin harvoin seksikkäitä: ne tasoittavat kampauksen, parhaassa tapauksessa näytät lordi Helmcheniltä ja vapauden tunne, kun tuuli puhaltaa korvien ympärille, on jotenkin kadonnut. Siksi monet pyöräilijät ajavat itsensä muovikotelon eteen. Federal Highway Research Institute: n mukaan vain seitsemän ja 21 prosenttia aikuisista pyöräilijöistä käytti pään suojaa vuonna 2016.
Mutta lasten kanssa asiat ovat erilaiset: Monet lapset eivät vain pidä polkupyöräkypärää melko viileänä, vaan myös haluavat laittaa sen. 76 prosenttia 6–10-vuotiaista pyöräili kypärällä. Sillä välin, etenkin kaupungissa, tuskin tapaat kolmen juustoa korkeata, joka kulkee ilman muovipalaa sipulissa.
Kumpi on oikea? Tarkastelimme 18 lasten mallia, jotka saivat ainakin hyviä tuloksia Stiftung Warentestin ja ADAC: n kokonaisarvioinnissa. Loppujen lopuksi paras mahdollinen suoja loukkaantumisia vastaan on tärkein asia polkupyöräkypärällä. Meillä oli myös kaksi suosittua kypärää, jotka suoriutuivat testissä vain tyydyttävästi. Kypärien hinta oli 30–50 euroa. 15 testattua mallia on edelleen saatavana.
Harvoin on ollut niin vaikeaa valita paras. Paitsi Abus Anuky, mikään testatuista pyöräilykypäristä ei saanut silmäämme täysin. Päinvastoin: voimme suositella suurta osaa malleista puhtaalla omatunnolla. Mutta oli myös muutamia, joista pidimme erityisen hyvin. Tässä on suosituksemme lyhyessä katsauksessa.
Lyhyt kuvaus: Suosituksemme
Alpina Ximo Flash
ostettu 313 lukijalta
Alpina Ximo Flash -mikrokypärästä pidämme parhaiten kokonaispakkauksena: sen helppo käsitellä, ulkonäkö, laatu, hyvä turvallisuusluokka, kevyt ja hyvä valaistus. Niin paljon kuin luulemme, emme löydä mitään valitettavia. Lisäksi se on yksi testin halvimmista pyöräilykypäristä.
Cratoni Akino
ostettu 78 lukijalta
Cratoni Akino on myös erittäin vankka, luotettava mikrokuorikypärä. Siksi myös Stiftung Warentest ja ADAC valitsivat hänet testin voittajaksi. Yleensä tämä kypärä osoittautuu suureksi ja sopii siksi täydellisesti isojen lasten päähän. Mielestämme valikoima erilaisia malleja on suuri, sen kevyt, suuri käyttömukavuus, LED-valo ja kohtuullinen hinta. Vain toiminta ei ole meille yhtä helppoa kuin Alpinalle.
KED Meggy Originals
osti 9 lukijaa
Erinomainen istuvuus, paljon mukavuutta, kirkas valaistus, valmistettu Saksassa, suhteellisen kevyt – ja edullinen hinta: Puhumme KED Meggy Originalsista. Mutta on myös kriittisiä kohtia: Kypärä soveltuu hyvin lapsellisten motiiviensa vuoksi vain esikoululaisille. Hän on liian “pikkuinen” vanhemmille lukukausille. Lisäksi se ei osoita olevan erityisen lämmönkestävä.
vertailutaulukko
| testivoittaja | Hyvä myös | Nuoremmille | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| malli | Alpina Ximo Flash | Cratoni Akino | KED Meggy Originals | Cratoni Pacer | Uvex Kid 2 | Uvex Kid 3 | Bell Sidetrack Child | Alpina Carapax Jr. | Uvex Air Wing | KED Status Junior | Abus Smiley 2.0 | Nutcase Little Nutty | Skullcap BMX kypärä | Abus Youn-I | Abus Anuky |
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
| kohti | |||||||||||||||
| Contra |
|
||||||||||||||
| Paras hinta |
Hintoja ei löytynyt. |
||||||||||||||
| Näytä tekniset tiedot | |||||||||||||||
| St. tavaratesti / ADAC | Hyvä (2,3) | Hyvä (2,2) | Reilut (3.5) | Hyvä (1,8) | Ei ole testattu | Reilu (2,8) | Hyvä (2,3) | Ei ole testattu | Hyvä (2,5) | Ei ole testattu | Ei ole testattu | Hyvä (2,1) | Ei ole testattu | Ei ole testattu | Hyvä (2,3) |
| paino | noin 250 grammaa | noin 250 grammaa | noin 280 grammaa | noin 230 grammaa | noin 185 grammaa | noin 370 grammaa | noin 300 grammaa | noin 250 grammaa | noin 230 grammaa | noin 280 grammaa | noin 225 grammaa | noin 400 grammaa | noin 350 grammaa | noin 240 grammaa | noin 230 grammaa |
| käsittely | mikro-kuori | mikro-kuori | mikro-kuori | mikro-kuori | mikro-kuori | kova kuori | mikro-kuori | mikro-kuori | mikro-kuori | mikro-kuori | mikro-kuori | kova kuori | kova kuori | mikro-kuori | mikro-kuori |
| koot | 45 – 54 senttimetriä | 49 – 58 senttimetriä | 44 – 58 senttimetriä | 49 – 62 senttimetriä) | 46 – 52 senttimetriä | 51-58 senttimetriä | 47 – 54 senttimetriä | 51 – 56 senttimetriä | 51 – 57 senttimetriä | 49 – 59 senttimetriä | 45 – 55 senttimetriä | 48 – 53 senttimetriä | 53 – 55 senttimetriä (lasten kypärä) | 48 – 57 senttimetriä | 46 – 57 senttimetriä |
Kypärää ei tarvita
Saksassa pyöräilyssä ei tarvitse käyttää kypärää, ei edes lapsille. Itse asiassa riski saada vakava päävamma pyöräilyn aikana on melko pieni. Tilastollisesti sanottuna tällainen onnettomuus tapahtuu tarkalleen kerran Kööpenhaminan yliopiston tutkimuksen mukaan, jos pyöräilet keskimäärin 3000 vuotta. Pyöräilijät kuolevat myös harvemmin vakavien päävammojen takia kuin jalankulkijat tai henkilöautot.
Asiantuntijoiden keskuudessa käydään väitettä siitä, tarjoavatko kypärät todella niin paljon suojaa kuin toivottiin: neurokirurgi Frank Thomas Möllmann ja hänen kollegansa Münsterin yliopistollisesta sairaalasta tutkivat polkupyöräonnettomuuksien ja usein todettujen vammojen syitä vuonna 2004. He tutkivat yli 300 potilasta, joilla oli aivovaurioita pyöräilyn aikana. Lähes kaikki heistä, nimittäin 90 prosenttia, eivät olleet käyttäneet kypärää. Tutkijoiden yllättävä johtopäätös: kypärällä tai ilman sitä – kahden ryhmän loukkaantumisaste ei ollut merkittävästi erilainen.
Erimielisyys kypärävaatimuksen käyttöönotosta
Baden-Württembergin ja Thüringenin osavaltioiden perustutkimus vuonna 2017 puolestaan osoitti, että kypärä alentaa loukkaantumisriskiä 50–70 prosentilla ja voi todistettavasti vähentää traumaattisten aivovaurioiden seurauksia – yleisin pyöräilyvahinko. Kuulostaa loogiselta. Toisessa vakuutusyhtiöiden, Münchenin oikeuslääketieteen instituutin ja Münsterin yliopistollisen sairaalan tutkimuksessa onnettomuustutkimuksesta tutkittiin myös 543 pyöräilijätapaturmaa vuosina 2012 ja 2013. Hän päätteli, että polkupyöräkypärien on osoitettu estävän tai lieventävän useimpia hengenvaarallisia päävammoja. Ja nämä ovat vain kaksi monista tutkimuksista, jotka osoittavat, että kypärä on parempi käyttää pyöräillessä.
Maissa, kuten Australia, Chile, Suomi tai Espanja tulla Pyöräilijät, ei pään ympärillä. Laki haluaa sen niin. Vaikka Saksan poliisi suosittelee polkupyöräkypärän käyttämistä – Saksassa ei ole pakollista kypärää. Kansleri Angela Merkelin mukaan sen pitäisi pysyä sellaisena. Eurobike-ohjelmassa vuonna 2013 hän sanoi, että hallitus pelkää, että enemmän ihmisiä estetään pyöräilemästä ympäristöystävällisellä ja terveellisellä tavalla.
Tässä hän ottaa haltuunsa yleisen saksalaisen polkupyöräkerhon (ADFC), joka kieltäytyy käyttämästä kypärää, koska silloin autoliikenne lisääntyisi. Lisäksi kypärävaatimusta ei panna täytäntöön eikä hallita. Onnettomuuksien välttämiseksi yhdistys luottaa pyöräilijäystävälliseen liikennesuunnitteluun ja vielä nopeampaan autojen nopeusrajoitukseen asuinalueilla.
Epätodennäköisessä pudotustapauksessa uskomattoman suuret voimat vaikuttavat vartaloon. Valitettavasti pää on tässä keskeinen ongelma, koska se osuu melkein aina lattiaan tai muuhun kovaan esineeseen. Jos kypärä sopii oikein, voit ainakin vähentää tätä voimaa. Monien valmistajien tarjoamilla muodoilla ei sitä vastoin ole vaikutusta turvallisuuteen, ne ovat vain maukysymys.
Se istuu!
Mitä voidaan sanoa hyvällä omatunnolla kiistanalaisista tutkimuksista huolimatta: jokainen kypärä on parempi kuin “yläosattomissa” ajaminen. Jopa sekamalli voi vähentää loukkaantumisriskiä. Ja: Paras päänsuoja on vähän hyötyä, jos se ei sovi.
Huomioi oikea istuvuus
Siksi ota ensin mittanauha. Aseta se noin puolitoista senttimetriä mini Lance Armstrongin kulmakarvojen yläpuolelle ja aseta sitten diagonaalisesti kallon ympärille niin, että pään takana oleva nauha tulee yhteen hiukan otsan aloituspisteen alapuolelle. Vertaa näitä senttimetrejä vastaavaan kypärän kokoon.
Tässä on lueteltu lasten pyöräilykypärien kokotaulukko:
| kypärä koko | pään ympärysmitta | ikä |
| XS | 44-49 cm | 0-3 vuotta |
| S | 46-51 cm | 2–7 vuotta |
| S / M | 49-53 cm | 3–9 vuotta |
| M | 52-60 cm | 4-12 vuotta |
Nyt on aika hienosäätää: Stiftung Warentestin mukaan on varmistettava, että kypärän kuori ei ole liian leveä eikä liian kapea. Ravista lapsesi päätä hieman. Kypärä ei saa luistaa, vaikka kiinnike olisi auki. Jos näin tapahtuu, valitset pienemmän mallin.
Otsa ja temppelit on suojattava kypärällä, koska ne aiheuttavat todennäköisimmin vammoja. Tätä varten polkupyörän kypärän on oltava vaakasuorassa. Pehmeät tyynyt sijoitetaan ihanteellisesti minne tahansa lapsen pää koskettaa kuorta. Jos tämä eriste puuttuu, siitä voi tulla tuskallista. Siksi on järkevää, että pienet käyttävät kypärää neljäsosa tuntia ennen ostamista. Koska lapset takaavat, etteivät ne asettaisi sortavaa asiaa. Missä hihnat kohtaavat optimaalisesti? Noin sormen leveys korvan alla, kun taas hihna ei ole liian löysä eikä liian tiukka leuan alla.
Jotta aktiiviset tytöt ja pojat eivät jätä polkupyöriäsä pois kesästä, tarvitaan laajoja ilmanvaihtoaukkoja, jotka on ehdottomasti varustettu hyönteissuojaverkolla. Tämä on ainoa tapa, jolla ampiainen ei aja pieniä pyöräilijöitä kokonaisvahinkoihin. On myös tärkeää, etenkin vanhemmille lapsille, että he voivat helposti laittaa kypäränsä päälle tai ottaa pois kypäränsä – ja ennen kaikkea heidän on pidettävä ne kauniina. Muuten sinun on taisteltava taistelu ennen jokaista pyöräretkeä.
Vain uusi kypärä on hyvä kypärä
Haluatko olla turvallisella puolella? Sitten lapsesi täytyy jättää hyvästit kypäräänen heti pudotuksen jälkeen – vaikka päähineet näyttäisivätkin upealta. Se voi vaurioitua sisällä. Siksi on parempi olla ostamatta käytettyjä tuotteita. Kuka tietää, kuinka usein edellinen omistaja putosi pyörältä.
Ole varovainen käytettyjen kypärien suhteen
Katso ostaessasi kypäränkuoressa olevaa valmistuspäivää: mitä uudempi, sitä parempi, koska materiaali kuluu. Kuinka kauan kypärät ovat yleensä käyttövalmiita, riippuu käytöstä. Viimeistään viiden vuoden kuluttua monet asiantuntijat korvaisivat sen kuitenkin turvallisuussyistä. Huomaa myös CE-merkintä, joka takaa Saksan turvallisuusstandardien noudattamisen. Ja kieltä lapsesi jättämästä kypärää leikkikentälle – pahimmassa tapauksessa hihna voi kuristaa sen.
Mikro, kova tai pehmeä kuori?
Mikrokuoripyöräkypärät, uusin tekniikka, ovat myös turvallisimpia ja parhaimpia: Samanaikaisesti muottiprosessissa hitsataan jäykkä vaahto (valettu polystyreeni, nimeltään EPS) ohutksi kovaksi muovikerrokseksi, joka suojaa EPS: tä ja liukuu paremmin esteeltä kolareissa..
Pehmeät vaippakypärät tekevät ilman tätä kovaa muovikerrosta. Joten he eivät suojaa päätä niin paljon. Siksi valtion aloitteessa “käytän kypärää” sanotaan: “Aikaisemmin lasten kypärään käytetty prosessi on vanhentunut. Nämä kypärät olisi ehdottomasti vaihdettava. “
Pääsuojien äärimmäisurheilijat ovat kovakuoriset kypärät, joita myös alamäkeen pyöräilijät haluavat käyttää kovan ulkokuoren takia. Sen tärkein heikkous on sen suuri paino.
Joten testasimme
Koska emme halunneet ajaa kahta testilapstamme (7 ja 
kymmeniä kertoja pyörältä kypärien suojaavan vaikutuksen testaamiseksi, päätimme melkein yksinomaan malleihin, jotka Stiftung Warentest ja ADAC testasivat yhteisessä testissäan “Hyvä” arvioitiin. Vain Uvex Kid 3 ja KED Meggy Originals saivat arvosanan “tyydyttävä”. Koska ne ovat kuitenkin bestsellereitä, katsoimme myös niitä.
Epäpuhtauspitoisuuden suhteen kaikki kymmenen mallia ovat vaarattomia Stiftung Warentestin ja ADAC: n mukaan: lukuun ottamatta Nutcase Littly Nutty ja KED Meggy Originals -tuotteita, joiden luokitus on “Hyvä”, ne kaikki saavat tasaisen. Mihin muuhun keskityimme: hihnat, leukahihnan ja leveyden säätö, istuvuus, hyönteissuoja, muotoilu, paino, materiaali, mukavuus ja turvallisuus sekä valaistus.
Ensinnäkin: On tietenkin melko vaikeaa testata polkupyörän kypärät mahdollisimman yleisesti, koska jokainen pää on erilainen: litteä, leveä, Homer Simpsonin kaltainen … Meidän tapauksessamme piti luottaa kahteen testilapsemme, joista kahdeksanvuotiailla oli suhteellisen suuri. Juurikkaiden seitsemänvuotias kantaa ikäänsä hyvin pienen pään.
Tärkeintä on tietysti se, että annat oppilaasi kokeilla kypärää. Paras kypärä on hyödytön, jos se ei ole oikein paikallaan tai jos sitä on niin epämiellyttävä käyttää, että se ei pidä pukeutumisesta. Siksi suosituksemme on ensisijaisesti tarkoitettu päätöksentekoapuksi, joka sinun tulisi ensin kokeilla. Loppujen lopuksi sinun on päätettävä, kumpi lapsesi tulee parhaimpaan.
Testin voittaja: Alpina Ximo Flash
Alpina Ximo Flash -mikrokypärällä melkein kaikki on oikein: hihnat, leukahihnat ja kypärän koko voidaan helposti säätää tai säätää – esimerkiksi takaosan mutkattomalla pyörivällä pyörällä, joka muuten kaikilla testimalleilla on.
LIITTYVÄT ASIAT
-
Syöttötuoli-testi 2020: mikä on paras?
Andrea Zschocher Paras syöttötuoli on Evomoven Nomi. Tripp Trappin keksijän uusi syöttötuoli on harkittu viimeiseen yksityiskohtaan saakka…
-
Paras rattaat-merkki 2020 – vertailu: 5 hyvää merkkiä rattaiden
Lastenvaunujen markkinat ovat valtavat, ja mahdollisille vanhemmille on tarjolla valtava määrä tietoa siitä, mitä on tarkkailtava ja mitä pitää olla varovainen….
-
Lastenistuintesti: Adac-testin voittaja ja osto-ohjeet
Solki ylös! Parhaan lastenistuimen löytäminen ei ole helppoa, koska hinnan, mukavuuden ja ulkonäön lisäksi on yksi asia: turvallisuus. ADAC ja…
-
Ski kypärätesti ja vertailu »7 parhainta tammikuussa 2020
7 parasta hiihtolautailukypärää yhdellä silmäyksellä. Hiihdon ei tulisi olla vain hauskaa, vaan myös rentouttavaa monille. Kuinka vaarallinen tämä urheilu…