Kaikille ikäisille nukkeille, lastenistuinten istuimille kulkusuuntaa vasten, lastenistuinluokkiin paitsi painon, myös koon mukaan: on tänään oikea Autolla kiinnitetyillä lapsilla on samanlaiset mahdollisuudet selviytyä onnettomuudessa kuin aikuisilla. OEM-valmistajien, lastenistuinten valmistajien ja tutkimuksen parempi yhteistyö myötävaikuttaa tähän myös. Toisaalta lasten turvajärjestelmien sovellusvirheet ovat edelleen suuri ongelma. Nämä ovat tuloksia kansainvälisessä TÜV SÜD -konferenssissa “Lasten suojaaminen autoissa”, joka on nyt järjestetty Münchenissä kymmenennen kerran..
Tärkeät rakennuspalikat lisää lasten turvallisuutta autoissa: Parannettuja testausmenettelyjä ja kansainvälisten määräysten, kuten uuden YK: n Euroopan talouskomission määräyksen, nimeltään i-Size, kehittämistä edelleen. Sen jälkeen paino, mutta myös lapsen koko ovat ratkaisevia lastenistuinluokkien jakamisessa. Uusi kokovaatimus oli yksi keskeisistä aiheista Münchenissä TÜV SÜD: n pääkonttorissa joulukuun alussa pidetyssä kymmenennessä kansainvälisessä lastensuojelukonferenssissa “Lasten suojelu autoissa”. Toinen suuri aihe asiantuntijakokouksessa: hienostuneet mittausmenetelmät ruumiin rasituksille törmäyksessä. Tätä varten konferenssin aloittaja, kansainvälisesti tunnustettu turvallisuusasiantuntija professori Klaus Langwieder kehotti ennen kaikkea mittausmenettelyjen yhtenäistämistä: “Ajoneuvojen ja turvajärjestelmien parantamiseksi tarvitaan ehdottomasti standardisoituja mittausmenetelmiä maailmanlaajuisesti. Aasian nopeasti kasvavan autoliikenteen taustalla tämä kysyntä on kiireellisempi kuin koskaan. ”
Tarkenna testimenetelmiä
Työkalu tähän: nuket jokaiselle lapselle. Tämän vuoden konferenssi keskittyi kuusivuotiaiden ikäryhmään ja Q-Dummy -sarjan jatkokehitykseen. Asiantuntijoiden mukaan nykyistä Hybrid III -lasten nukkea on parannettava edelleen. Mittauksiin käytetään yhä enemmän myös tietokone simulaatioita ja matemaattisia laskelmia, joissa käytetään äärellisen elementin menetelmää. Testiyrityksen rajoittaminen oli toinen tärkeä aihe konferenssissa.
Parannetaan edelleen yhteistyötä
Konferenssin osanottajat näkevät edistymisen autojen ja lasten turvajärjestelmien yhteensopivuudessa. OEM-valmistajien, istuinvalmistajien, tutkimuslaitosten ja viranomaisten yhteistyön parantamista kiitettiin nimenomaisesti. Tätä tukee EU: n rahoittama CASPER-projekti (Child Advanced Safety Project for European Roads). Autotuottajat, kuten Fiat, Peugeot (PSA) ja Renault, ovat edustettuna siellä, samoin kuin Münchenin Ludwig Maximilians -yliopisto, Göteborgin Chalmersin teknillinen yliopisto, Federal Highway Research Institute (BASt) ja hollantilainen testausjärjestö TNO..
Tee sovelluksesta helpompaa
Väärä kokoonpano, väärä vyöohjaus, liian suuret vyölenkit: Väärinkäytössä on kuitenkin parannustarve, ts. Turvajärjestelmien väärä käyttö. Kansainväliset tutkimukset osoittavat, että lähes puolet vanhemmat Tekee virheitä, kun he ovat poissa pienten kanssa. Asiantuntijat ovat tässä yhteydessä yhtä mieltä siitä, että Isofix-kiinnitysjärjestelmä toimii parhaiten ja että lastenistuin on optimaalisesti kytketty ajoneuvoon. Siitä huolimatta Isofix tarjoaa edelleen laajoja optimointivaihtoehtoja. Esimerkiksi kiinnikkeiden paremmalla käsittelyllä, joihin on usein vaikea päästä käsiksi.
Jatkuvasti laajeneva menestys
Professori Klaus Langwieder käynnisti kymmenen vuotta sitten “Lasten suojelu” -konferenssin yhdessä TÜV SÜD: n kanssa. Se on tärkein kansainvälinen asiantuntijakokous, jossa OEM-valmistajien ja lastenistuinten valmistajien, viranomaisten ja tutkimuslaitosten asiantuntijat vaihtavat tietoja viimeisimmästä kehityksestä ja tutkimustuloksista joka vuosi. Konferenssi auttaa siten merkittävästi autossa olevien lasten suojaamisessa. Teollisuusmaissa autoissa kuolleiden lasten määrä on vähentynyt 70 prosentilla viimeisen 40 vuoden aikana. Professori Langwiederin yhteenveto: ”Nämä tulokset ovat valtava menestys. Varsinkin lapset ovat nyt turvallisempia autossa kuin mikään muu ikäryhmä. ”Samanaikaisesti Langwieder myöntää, että yli kahden vuoden ikäisten lasten turvallisuuden vuoksi vuotta paljon on vielä tehtävä. On ratkaisevan tärkeää, että vanhemmat käyttävät lasten järjestelmiä aina oikein, jopa lyhyillä matkoilla. Kaiken kaikkiaan hän on optimistinen, että tulevaisuudessa melkein kukaan lapsi ei tapahdu autossa ja vakavasti loukkaantuneiden lukumäärää voidaan vähentää edelleen: “Vison Zero lapsille – tämä on täysin mahdollista”, hän toteaa.
LIITTYVÄT ASIAT
-
Virheellisesti ostetut lasten kengät: vaikutukset jalkojen terveyteen – cleankids -lehti
50–80 prosenttia lapsista Saksassa kävelee sopimattomilla kenkillä. Useimmiten lasten kengät ovat liian pieniä ja tämä voi…
-
Suolisto-ongelmat: ummetusta kärsivät lapset tarvitsevat välitöntä apua – cleankids-lehti
Lasten terveysjärjestö tarjoaa tietoa vauvojen ja pienten lasten suoliongelmista saksalaisen ravitsemusseuran mukaan > Kuinka monta kertaa…
-
Terveelliset juomat lapsille: tähän sinun tulisi kiinnittää huomiota – cleankids-lehti
Hedelmät ja vihannekset ovat lapsille terveellisiä – se on kiistatonta. Terveellisen ruoan tarjoaminen lapsille ei ole kuitenkaan aina helppoa….
-
Ko-test vuosikirja 2018: yli 900 tuotetta testissä – cleankids-lehti
ÖKO-TEST-vuosikirja vuodelle 2018, mukaan lukien ÖKO-TEST-vuosikirjarakennus vuodelle 2018, jossain vaiheessa ei enää ole ”viallisia” tai ”riittämättömiä” tuotteita….