Retkeilybussien käytännön vertailu

me rakkaus retkeilybusseja ja olemme kuljettajalisenssimme jälkeen, siis yli 20 vuotta, lähes jatkuvasti omistaneet matkailuauton tai muuttuneen kuljettajan sellaisenaan. Tämä tarkoittaa, että meillä on uskomattomia monia kokemuksia keräsi ja tuntee erilaisten haavoittuvuudet ja edut Tuotemerkit, mallit ja laajennuskonseptit.

Muutama vuosi sitten vaatimukset nuorena perheenä muuttuivat perusteellisesti. Meillä oli iso kysymys, mikä retkeilijä suurin joustavuus sallii. Retkeilijän tulisi ehdottomasti luotettava, edullinen, houkutteleva ja monitoiminen olla. Mutta useimmissa tapauksissa se on aina kompromissi. Koska monet kriteerit ovat toisiaan poissulkevia, kuten paljon tilaa ja helppo pysäköinti maanalaisessa pysäköintialueella tai halpa ja houkutteleva.

Loppujen lopuksi vuonna 2008, kun olimme kolme meistä, menimme klassiseen VW T5 California Comfortline päätetty. Mutta tällä hetkellä Volkswagenillä oli tarjolla vain pakettiauto, Multivan, Caravelle tai Kalifornia. SpaceCamper tuolloin tarjosi edelleen omien ajoneuvojen ja Marco Polo Mercedes ei ollut vielä vaihtoehto. Ajoneuvot Renault Traffic, Fiat Scudo ja Opel Vivaro olivat edelleen keskustelussa.

Samaan aikaan Volkswagen pystyi Kalifornian ranta avaa uusi kohderyhmä päivittäin sopivalla matkailuautolla. Kahden lapsen ja koiran kanssa tämä on ehdottomasti joustavampi retkeilybussi, jolla olemme kulkeneet vuoden alusta.

Mutta on edelleen (onneksi) uudet tarjoajat markkinoille, raikas tuuli ja uusia ideoita aiheesta Leirintä- ja retkeilybussien laajennus on ja onnistu siten. Nämä ovat mielestäni muun muassa Kompanja ja Calibox.

Me 2 aikuista ja lapsemme (välein 8 ja 10 vuotta) sekä keskikokoinen koiramme kysyvät meiltä uudestaan ja uudestaan, onko se parempi vaatimuksillemme Auto lomalle ja arkeen ovat. Keräämme täältä kysymyksiä ja ajatuksia, koska emme todellakaan ole ainoat, joilla on vaikea tehdä tätä päätöstä. Tietenkin olemme iloisia, jos Jaa retkeilijäkokemuksesi kanssamme Olisiko.

Retkeilyajoneuvot ovat trendikkäitä

Päivittäinen työrutiini varmistaa tiukan aikataulun, joka tarkennetaan pienimpiin yksityiskohtiin. Kuka ei tunne tarvetta absoluuttisuuteen Joustavuus ja vapaus? Paeta spontaanisti jokapäiväistä elämää leirintäbussilla yhden tai useamman yön ajan avomeren alla, järvissä tai vuorilla.

Tämän suuntauksen ovat huomanneet myös autonvalmistajat tai matkailuautojen asustajat. Tämä heijastuu mallien, kiinnikkeiden ja konversioiden määrän kasvaessa. Mutta mikä on oikea bussi? Vastaamalla seuraaviin kysymyksiin tulet varmasti lähemmäksi unelma-autoasi.

Päätös >Täydellisen matkailuauton eri kriteerit selitetään myöhemmin selkeällä ja ymmärrettävällä tavalla:

Henkilöiden lukumäärä?

Seuraavien henkilöiden lukumäärä on erittäin suuri tekijä. Koska 2 hengelle kompakti pakettiauto riittää ehdottomasti, myös ilman korkeaa kattoa. Mutta heti, kun useita ihmisiä kuljetetaan ja mahdollisesti jopa yön yli, ajoneuvojen valinta on jo hyvin ankarasti rajoitettu.

istuimet

Useimmat klassiset matkailuautot ovat 4 paikkaa suunniteltu. Lisäistuimet ovat mahdollisia, mutta yleensä vain kuljetusta varten erillisten erillisten istuimien tai penkkien kautta. Vapaa-ajalle suunnatut matkailuautot kuten California Beach jopa tarjoavat jopa 7 paikkaa.

nukkuu

Klassiset pienikokoiset matkailuautot tarjoavat yleensä tilaa yöpymiseen 4 henkilöä. 2 ihmistä löytyy korkeasta katosta ja 2 taitetusta penkistä, jonka takaosa on laajennettu. Eri makuupöhien ja niiden tarjoajien edut ja haitat, olemme koonneet erikseen sinulle. Jos haluat käydä leirintäalueella yli 4 ihmisen kanssa, voit kuljettaa heidät, mutta voit nukkua vain mukavasti bussissa.

VW California tarjoaa jopa 5 istuinta ja 4 sänkyä, mutta ei yhdessä.

Aihe, jota ei pidä sivuuttaa, on hoitajien tai lasten ikä. Alle 10-vuotiaat lapset voivat myös viettää yön rentoutuen taitetulla penkillä keskellä, kun makuualue kattaa koko leveyden. Tämä ratkaisu tarjoaa lisäetuun siitä, että 3 henkilöä voi istua takaistuimella ilman ylimääräistä yhden istuimen.

Antelias makuupinta koko leveydellä

Kun huonekalut on asennettu toiselle puolelle, on erotettava toisistaan riippumatta siitä, onko kyseessä laaja kalusterivi kuten VW Kalifornia, Mercedes Marco Polo vai kapea laajennus, koska sitä tarjoavat monet retkeilybussi-päivittäjät. Laajassa asennuksessa se on melko pehmoinen kahdelle ja pieni laajennus sopii taaperoille keskellä.

Makuutilan leveys on selvästi pienin Marco Polo -osan alaosassa.

Retkeilyauto, mutta kiitos jokapäiväiseen käyttöön?

Kuinka paljon aikaa on käytettävissä lomalle ja kuinka usein retkeilybussia käytetään jokapäiväisessä elämässä. Keskimäärin 30 loma lomapäivää vuodessa voitaisiin matkustaa helluntaihin 2 viikkoa Korsikaan ja kesällä 3 viikkoa Ranskan eteläpuolelle. Sitten yksi tai toinen viikonloppu spontaanisti vuorilla ja niin olemme 30 päivää – niin pyöreitä yhden kuukauden matka-aika retkeilybussissa. Suhteessa jokapäiväiseen käyttöön tulokset vuodessa melko paljon 1/12, mikä on pelottavaa vähän. Opiskelijoille, kausityöntekijöille tai eläkeläisille tietysti suhde näyttää jälleen erilaiselta.

käytännöllisyys

Jos ajoneuvo liikkua päivittäiseen työhön, ostoksille ja synttäreille Yli 3 lapsen tulisi kuljettaa ajoneuvo, jolla on vähän retkeilyvarusteita ja enimmäismäärä istuimia on järkevää. Kompaktit retkeilybussit ovat myös ajo-ominaisuuksia havaittavissa, jotka on nyt sijoitettu melkein autojen tasolle.

Ohjaamo on identtinen automallien kanssa ja hyvin harkittu kaikissa yksityiskohdissa ja todella tyylikäs. Mutta retkeilybussissa mukinpitimet ja käytettävä säilytystila eivät saa puuttua – liian huono.

Suuremmissa ajoneuvoissa, joissa on pitkä akseliväli tai pakettiauto, kärsitään myös ajomukavuudesta. Joten tarjoaa yhden tiukasti korkea katto Leirintäalueella on todellisia ominaisuuksia, mutta maanalainen pysäköintialue ei ole enää siinä. Tietenkin rikos on myös suurempi, vaikka korkea katto ei tarjoa lisäarvoa arjessa.

Kiinteä korkea katto, enemmän mukavuutta retkeilyyn ja vähemmän arkea

Kaupungissa se voi olla melko lähellä varsinkin kun pysäköidään ja ohjataan isoja pakettiauto, joilla on huono kääntöympyrä, niitä ei varmasti kateuteta. Lisäksi suurin nopeus rajoitettu 80 km / h: iin yli 3,5 tonnin ajoneuvoissa. Vakuutus on yleensä halvempaa, mutta myös ulkomaille kulkevien tiemaksujen kustannukset ovat usein kaksinkertaiset. Tässä painoluokassa pelaa myös oikea ajokortti rooli, koska tässä ajokorttiluokan 3 on oltava läsnä tai vuodesta 2013 lähtien luokka C1. Kaikille ennen vuotta 1999 myönnetyille lisensseille tämä luokka on jo annettu oletusarvoisesti. Kaikki ajokortin jälkeen hankkineet tarvitsevat myös C1-luokan ajokortin.

matkustusmukavuutta

Matkamukavuuden alla ymmärrämme kaikki edut ja tarkennukset, jotka helpottavat jokapäiväistä elämää leiriytyessä ja matkoilla. Tietysti tämä sisältää erityisesti tilan ja säilytystilan. Kuka yhdellä kompakti retkeilybussi on asetettu ja neljä matkalla sitten silloin tällöin matkatavaroita ruoanlaittoon ja nukkumiseen järjestele uudelleen ja mahdollisesti lastenistuimet pakata.

Säilytä jopa 4 älykästä tuolia takaluukkuun

Suuren matkailuvaunun kanssa tämä ei yleensä ole tilanne, ja jokapäiväiseen retkeilyyn voi nauttia täysin.

Jokainen, joka keskittyy yksinomaan matkustamiseen, voi harkita myös matkailuautoa. Tässä on vielä enemmän tilaa kaikille seuralaisille ja enemmän mukavuutta. Periaatteessa kuitenkin, mitä laajempi retkeilyauton laajennus on, sitä vähemmän hyötykuormia on mahdollista. Asuntoauto on kuitenkin yksi Toinen auto jokapäiväiseen elämään pakollinen ja mahdollisesti myös autopaikka, jos kausittaista rekisterikilpiä tulisi käyttää.

Entä mukavuus?

Retkeilymukavuudella voi olla suuri vaikutus oikean retkeilijän valintaan. Mutta mitä mukavuus tarkoittaa, on toiselle täysin yliarvioitu. Siksi olemme vain koonneet keskeiset kriteerit.

jääkaappi

Itsenäinen ateriapalvelu on keskeinen osa kaikkia leiriläisiä. Jääkaappi yksinkertaistaa ostojen suunnittelua ja varastointia, etenkin eteläisissä maissa. Ilman jääkaappia, juustoa ja makkaraa voidaan säilyttää ajoneuvossa vain 2–3 päivää, puhumattakaan kylmästä oluesta. Mutta paikan vieressä on myös huomioon otettava jääkaapin energiahuolto. Klassisia 12 V: n leirijääkaappeja voidaan käyttää vain toisella akulla 3-4 päivän ajan, ennen kuin ajoneuvoa tulisi siirtää uudelleen tai akkua tulisi ladata. Seurauksena voi olla, että menetät jonkin verran joustavuutta leiriytyessä leirintäalueiden ulkopuolella. Kaasukäyttöiset mallit vaativat puolestaan keskisuurten tai suurten retkeilykaasusylinterien, ja niiden on täytettävä lakisääteiset vaatimukset, jotta varastotila menetetään ehdottomasti täältä. Toinen vaihtoehto on aurinkosähkömoduuli, joka lataa toisen akun hyvällä säällä.

Suurin joustavuus aurinkosähkömoduulin kautta, jonka aikana toinen akku ladataan.

Ne on joko asennettu pysyvästi katolle tai niitä voidaan mukauttaa joustavasti auton auringon kulkuun. Joustavassa versiossa moduuli voi myös viedä melko paljon tilaa tilanteissa, joissa käyttämätöntä tallennustilaa voidaan käyttää taitavasti.

wC

Tien tai leirintäalueiden käymälät eivät ole aina puhtaimpia ja pienten lasten kanssa, käyttö ei ole aina helppoa. Täällä monet mieluummin oma wc. Koska lapset voivat joskus paastota wc: n ruuhkassa. Mutta jopa täällä on suuria eroja kannettavasta kemiallisesta wc: stä yksinkertaiseen pottiin, jossa on pussi hätätilanteissa tai taitettava lapio romanttiseen ulko-wc: hen.

vedenjakelu

Jälkeenpäin hygieniaa ei pidä laiminlyödä, ja vähän saippuaa vedellä ei vahingoita. Raikasta vettä varten on myös erilaisia variantteja. Täysin integroidut keittiöt tai keittiömoduulit, joissa on pieni pesuallas makean veden ja jätevesisäiliön kanssa. Vaihtoehtoisesti yksinkertaista vesisäiliötä voidaan käyttää ulkona. Jälleen kerran, se on viime kädessä päätöksen mukavuus vs. avaruus.

Suihkut käyttäytyvät samalla tavalla. Erittäin suosittuja ovat suositut aurinko-suihkut, jotka ovat lämmin suihku ulkona. Tämä suuntaus on ottanut pienen matkailuauton ja integroinut ulkosuihkun takaosaan suihkuverhon ollessa avoimessa takaluukussa.

Kaikille luonnon ystäville on nyt saatavana ulkona suihkut monille nykyisille tuotemerkeille ja tarjoajille. Mutta suihkupää on tilattava erikseen Westfaliasta. Jotain on vialla, eikö??

Suuremmissa pakettiautoissa on myös integroituja märkäkennoja, joissa yhdistyvät wc, suihku ja pesuallas. Jos etsit vielä enemmän mukavuutta, voit käyttää myös diesel- tai kaasukäyttöistä kuumavesikattilaa. Tarvittaessa tämä voi myös johtaa lattialämmityksen haluttuun lämpötilaan.

Lisää mukavuutta on tuskin mahdollista

keittiö

Tämä pätee tietysti myös ruoanlaittoon. Tässä on kaikkiaan 3 mahdollisuutta, jotka on esitetty yksityiskohtaisesti retkeilylevy-vertailumme yhteydessä. Täysin integroitu keittiö, pääosin kaasulla, jota voidaan käyttää vain bussissa kokkiin. Tämä tarkoittaa, että esimerkiksi kalojen ja lihan valmistus jättää aina hajut ajoneuvoon.

Kiinteät keittoalueet sopivat erityisen hyvin pastaa ja kahvia keittämiseen.

Vaihtoehto on alkoholi-uuni, jossa on yksi tai kaksi keittolevyä, joita voidaan käyttää retkeilybussissa tai jopa ottaa pois nopeasti valmistamaan ulkona..

Alkoholiuuni tarjoaa suurimman joustavuuden ruoanlaittoon. Sitä voidaan käyttää huonoilla sääolosuhteilla linja-autossa tai ulkokeittiössä.

Kolmas vaihtoehto on bensiinikeittimet. Nämä ovat ylivoimaisesti tehokkaimpia liesiä, mutta vastineeksi niitä voidaan käyttää vain ulkona. Sadepäivinä markiisi tai teltta on etu.

Kaasuliesi, joissa on yksi tai kaksi liekkiä, ovat tehokkaimpia, jopa korkeammilla alueilla.

istuimet

Huonolla säällä on parempi istua sisäpöydässä pöydän ääressä. Jos 3-lapsiinen perhe etsii mukavaa ratkaisua, tätä tulisi harkita alusta alkaen. Vaihtoehtoisesti täällä voidaan tietysti käyttää markiisia tai tarpia.

Kolmelle on riittävästi tilaa pelata, syödä tai juoda huonolla säällä. Missä tunnelma suuntautuu enemmän liike-elämään kuin retkeilybussiin.

uni

Toinen perustarve on uni. Ympäristövolyymin, kuten meren, joiden, moottoriteiden ja diskojen ääni, lisäksi nukkumisen mukavuudella on tärkeä merkitys. Täällä voidaan erottaa perusteellisesti mukavasta patjapohjasta, jossa on kehystetty runko, tai patjasta ergonomisesti muotoillun taitetun istuinalueen sijaan..

Kapea huonekaluosa, jossa tavanomainen penkki taitettavalle ja liuskekehykselle, on mukava ja paljon halvempi kuin nukkumiseen tarkoitettu taitettava penkki.

Kaikkien ikkunoiden tummeneminen voi myös tehdä ihmeitä meille ja lapsillemme. Täällä voidaan käyttää jopa ommeltuja verhoja, eBay-huutokauppaa tai valmistajan alkuperäisiä kaihtimia.

Liukuoven rullakaihdin aukeaa mukavasti liukuoven kanssa

kaapit

Kaapit takaavat järjestyksen, mutta myös jäykän järjestelmän. Niille, jotka nauttivat nopeasta ja järjestelmällisestä pääsystä perustarvikkeisiin, hyötyvät vaatteiden, pelien ja keittiövälineiden sisäänrakennetut kaapit. Mutta se taas maksaa paljon tilaa ja rajoittaa joustavuutta. Pienimmät kaappiratkaisut sisältävät usein vain keittiövälineet keittotilan ja pesualtaan lisäksi. Tässä ratkaisussa puhutaan myös hieman leveämmästä istuimesta, jota voidaan käyttää toiselle henkilölle. Matkalaukut voidaan sitten pakata yksilöllisesti laatikoihin tai laukkuihin.

lämmitin

Jos haluat matkustaa pohjoisissa maissa tai syksyllä ja keväällä matkustat pienten lasten kanssa, he rakastavat lämmittimen etuja. Nuoret äidit pitävät pikkulapsilleen vähintään 18 asteen huoneenlämpötilaa. Tämä on mahdollista ilman lisälämmitystä vain rajoitetusti.

ajomukavuutta

Sitten on tietysti ajomukavuus, joka riippuu merkittävästi teknisestä pohjasta ja laajenemisesta. Tähän sisältyy mukava kiihdytys ohitettaessa, ESP, DSG, 4 × 4, vakionopeussäädin, vaimennus, kääntöympyrä, sivuvakaimet, istuimen sijainti, ilmastointi, moottorin melu ja mahdollisesti laajentumisen aiheuttama melu. Nämä kriteerit ovat kuitenkin ensisijaisesti riippuvaisia valmistajasta, eivätkä ne ole osa retkeilybussivertailua. Mutta kaikki valmistajat, kaikki lisäominaisuudet voidaan konfiguroida haluttaessa. Tätä tulisi harkita etukäteen joka tapauksessa.

tunnelma

Ainakin siitä lähtien, kun markkinoilla olevasta uudesta Marco Polo -sarjaan, joka perustuu V-luokkaan, puhutaan yhä enemmän sisustussuunnittelusta ja viihtyisästä tunnelmasta. Olipa tyylikäs ja jalo suunnittelee leirintäalueen & Ulkona suuntautuneiden kohderyhmien vetoomukset näkyvät edelleen. Joka tapauksessa se tuo jälleen vähän uutta tuulta retkeilyteollisuuteen.

Lisää tunnelmaa ja glamouria on tuskin mahdollista epäsuoralla LED-valaistuksella.

Kuinka retkeilybussia käytetään??

Pikemminkin spontaania ja viihdyttävää, toisinaan epätavallista viikonloppuna tai suunniteltua ja pidempään oleskeluun yhdessä paikassa. Spontaanissa teoksissa pelata laajennetut leiriläiset tai matkailuautot niiden vahvuudet. Lyhyessä ajassa voit aloittaa suoraan. Täytä vesisäiliö, tarkista lasipullo, laita makuupussit ja ruoka bussiin ja lähde matkalle.

Einraumkonzept

Sveitsin veitsi retkeilybussien joukossa – puoli auto puoli retkeilybussia. Yhden huoneen konsepille on ominaista se, että kaikki tapahtuu yhdessä huoneessa. Kahdelle ihmiselle tämä on täydellistä ja melkein mitään muuntoa ei tarvita saapuessa tai lähdettäessä. Jos kiinteää korkeaa kattoa ei ole asennettu, korkea katto on avattava sähköisesti tai käsin ja makuupinta on taitettava ylöspäin. Alakerrassa voit mukavasti valmistaa ruokaa, syödä, juoda ja huuhdella. Mitään istuinta ei tarvitse taittaa, vain pöytä on asetettava.

Vietä omaehtoisesti yksi tai toinen lyhyt matka viikonloppuna tai pidempään yhdessä paikassa

Taitettuna tai taitettuna makuulla on korkealla katolla kaksi mukavaa makuutilaa. Tätä periaatetta esiintyy Kalifornian valtameressä ja rannikolla, samoin kuin Marco Polossa ja muissa puhdistamoissa.

Hyvällä säällä markiisi voidaan pidentää, pöytä ja tuolit pystyttää ja syödä ulkona luonnossa.

Jokainen, joka matkustaa nyt yhden tai useamman lapsen ja mahdollisesti koirien kanssa, epäilee jo, että se tulee olemaan monimutkaisempi. Koska sitten makuualue on rakennettava ala-alueelle ja kaiken on oltava paikallaan niin, että mahdollisimman vähän on puhdistettava päivittäin. Periaatteessa motto on olla niin ketterä tiellä kuin mahdollista kuljettaa vähän materiaalia ja varastoida sitä määriteltyihin paikkoihin. Jos haluat käyttää ruokailutilaa sisällä, voit tehdä sen muutamassa minuutissa. Muuten kaikki on ensin siirrettävä uudelleen.

Kuka päättää minimaalisesti kehitetystä retkeilybussista, kuten Kalifornian rannasta tai Mercedes Activity -yrityksestä, on enemmän pyrkimyksiä aloittaa, koska liedet, kattilat, lautaset ja ruokailuvälineet on ensin tyhjennettävä linja-autoon ja / tai lisämoduulit, kuten jääkaappi tai pesuallas, on asennettava. Se on optimaalisesti mukautettu arkielämän tilanteeseen ja tarjoaa vastineeksi enemmän säilytystilaa ja joustavuutta kuljetukseen ja enemmän istuimia.

Kaksi tilankäyttö

Täällä sydän sykkii leiriläisiä, jotka haluavat investoida vähän aikaa päivittäiseen rakentamiseen tai uudelleenrakentamiseen. Tämä tarkoittaa, että ajoneuvo on jaettu kahteen alueeseen ja keittoa tai huuhtelua ei tarvita. Keittiö on yleensä järjestetty takaosaan ja tarjoaa keittoalueen, pesualtaan, jääkaapin ja runsaasti säilytystilaa. Keittiötä voidaan siten käyttää aina riippumatta siitä, käytetäänkö lepotuolia vai alaosan istuinta.

Aloita suoraan kosherilla ilman muutoksia ja hyötyä paljon tallennustilasta, johon pääsee suoraan.

Yhdistettynä kiinteään korkeaan kattoon muuntamisen aikaa on lyhennettävä puoleen. Westfalia, Hymer & Co: lla on myös konsepteja takapenkillä 3 henkilölle.

Enemmän tilakäsitteitä

Lisää tilaa tarjoavat pakettiautot, kuten Ducato tai Sprinter, ja tietysti täydet matkailuautot. Konseptista ja koosta riippuen useat ihmiset voivat yöpyä täällä ilman minkäänlaista yksityiskohtaista muutosta, valmistaa ruokaa ja syödä huonolla säällä retkeilyajoneuvossa, nukkua ja tehdä päivittäistä hygieniaa. Makuutila on klassisesti erotettu saniteettialueella, jossa on wc, pesuallas ja suihku, ja tarjoaa maksimaalisen mukavuuden kaikkialla maailmassa.

Se on monien unelma ilman jälleenrakennusta, ruoanlaittoa, syömistä ja retkeilyssä nukkumista.

Periaatteessa kaikkien tulisi vastata kysymyksiin itse, jos asuntovaunu ei ole vaihtoehto. Jokaisella, joka viettää useita päiviä eri kohteissa, on aina enemmän mukavuutta ja suuri etu matkailuvaunulla paikan päällä, ja hän voi olla liikuteltava ilman, että sinun tarvitsee tehdä mitään muutoksia autolla. Jopa hankintakustannukset ovat lähtötason malleja vain murto-osan kustannuksista. Kenellä silloin on vielä oma pysäköintitila matkailuvaunulle, hinta on huomattavasti halvempi ja joustavampi matkalla.

Asuntovaunualueita ei ole vain kovasti kiistetty asuinalueiden lastaamisesta ja purkamisesta.

Kuka haluaa ketterän lomasuunnittelun paikalla, sitä suositellaan paremmin retkeilyautolla.

Kuinka voin kuljettaa suosikkiurheiluvälineeni??

Loma-aika on myös urheilutoimintojen aika, ja nämä vaativat usein paljon tilaa. Kuinka voit parhaiten kuljettaa mitä urheiluvälineitä ja mitä rajoituksia tämä tuo sinut tänne.

takateline

Klassisessa takapyörätelineessä takaluukkua, jossa on 4 pyörää, ei voida avata. Jos pakkaat taitavasti eikä sinun tarvitse kuljettaa matkalaukkuja makuupinnan alla, voit myös jättää pyörät pyörätelineeseen, jos se on vain yhden tai kahden yön. T5: n VW Kaliforniassa ei ole enää mahdollista saada tuolia takaluukkuun. Auringonottoalueen alla olevissa matkalaukkuissa yksi tulee vain ehdollisesti. Koska sängyn jatke voidaan valitettavasti avata vain yhteen suuntaan ja vain takaluukun suuntaan.

Niin mukava kuin liikkuvuus lomalla pyörällä, se tuo haittaa joihinkin pyörätelijöihin. Koska alkuperäisen T6: n ja T5: n alkuperäisen Paulchenin pyörien kanssa kiinteän korkean katon yli aukeutuvan korkean katon mittakaavaedut ovat kadonneet. Ja alle 2,50 metrin pysäköintiin ei voida lähestyä. Mutta miksi pyöräteline istuu niin korkealla näissä malleissa, on minulle mysteeri. Koska jo ensimmäistä pyörää ladattaessa joudun seisomaan kärjessä (korkeus 1,72 cm), niin että onnistuu. Kuitenkin niin miellyttävä kuin katolla ja takakannattimessakin varmistaa alhaisemman kulutuksen. VW T4: llä ja T3: lla tätä ilmiötä ei esiinny.

Kun polkupyöriä on takana matkatavaravaunussa, parkkipaikka alle 2,5 metriä varoen

Jos aloitat neljällä polkupyörällä takapyörätelineellä, sinun pitäisi odottaa lastaavan 15 minuuttia, jos harjoittelet. Koska joko ohjaustanko pääsee tielle tai polkimet. Purku tapahtuu puolessa ajassa, koska vain ruuvit ja hihnat on avattava ja pyörät on otettava alas.

4 polkupyörän kuorma voi viedä 20 minuuttia kaikkien polkimien ja ohjaustangon asentamiseen. Purkaminen on paljon nopeampaa.

Jokainen, jolla on pyöräteline ja haluaa luopua pyöristä, voi myös ottaa ylimääräisen kuljetuslaatikon pyörien sijasta lomalle tai yhdistää ne.

Avaruusongelma tuntee kaikki, jotka matkustavat perheen tai monien urheiluvälineiden kanssa. Lisäkuljetuslaatikko ei voi loukkaantua täällä.

kattoteline

Riippuen siitä, kuinka paljon matkakumppania ja urheiluvälineitä mukana tulee, voi tapahtua, että hieman pidempi urheiluväline ei sovi helposti istuimen tai makuupinnan alle. Se tarkoittaa, että se tarvitsee kattotelineen, johon sitten kattolaatikon, kajakkeja ja minkä tahansa määrän purjelaudaja purjeilla & Co voidaan kiinnittää. Täällä tietysti menetämme myös korkeusetu ja meillä on silti 60 kg painoraja taitettaville kattoille. Vastineeksi voimme jatkaa suosikkiharrastuksiamme lomalla. Kiinteillä korkeilla kattoilla lisäkorkeudella ei enää ole merkitystä, ja täällä on usein kiinnityspisteitä ylimääräisen kattorasian kiinnittämiseksi. lainelaudat & Co voidaan kuljettaa sivukannattimien kautta.

Kattoteline, surffilautojen sivutuki ja muunnettu polkupyöräteline. Lisää "ylimääräistä tallennustilaa" on melkein mahdotonta.

vetokoukku

Kuka olisi uskonut, että perävaunun vetokoukkua voidaan käyttää myös johonkin muuhun, kuten perävaunuihin? Klassinen on polkupyörien kuljetus ja kyllä, on malleja, joissa polkupyörien takaluukku voidaan avata, kun ne on kallistettu. Muuten sillä ei ole mielestämme todella merkitystä. Ja kyllä, on myös joitain 4 pyörälle, mutta ne eivät ole oikein halpoja.

Jokainen, joka harrastaa urheilua, joka vaatii paljon tilaa laitteille, voi myös pakata laatikon pyörätelineeseen. Joten märät ja hiekkaiset pelastusliivit, neopreeni ja leijalaitteet voivat helposti kadota laatikossa ja sen päällä pyörät ovat takakannattimella. Täältä löydät käytännöllisen testin takalaatikkoon ja ohjeet takalaatikon rakentamiseksi itse.

Kuinka paljon aikaa ja sitoutumista on käytettävissä muuntamiseen?

Se ei todennäköisesti anna täydellistä matkailuautoa, ainakin se on kokemuksemme. Koska joko hän ei tarjoa haluttua varustusta tai ajoneuvo on aivan liian kallis. Itseparannuksella voidaan korjata täällä. Mutta se vie aikaa ja mieluiten myös vähän retkeilykokemusta, joten voit todella virittää sen täydellisesti sinulle. Kokemuksemme mukaan useimpia klassisia matkailuautoja ei ole suunniteltu perheille, joissa on useita lapsia, vaan 2 hengelle. Jopa ulkona harrastajat todennäköisesti haluavat kokata ruokaa retkeilybussissasi, jota ei ole vielä saapunut kaikille valmistajille.

Innovatiivinen retkeilybussilaajennus

Mutta näillä markkinarakoilla on jo monia rakentajia, kuten Hymer, Custom Bus, Westfalia, Reimo, Space Camper & Co tunnusti ja kehitti toimivia ratkaisuja. Ne, jotka vielä tarvitsevat toimia, voivat silti räätälöidä ne ja ommella magneettiset hyttysverkot tai pussit ylimääräistä säilytystilaa varten.

Laajenna retkeilybussia itse

Jokainen, jolla on aikaa, halua ja teknistä ymmärrystä, voi päästä retkeilybussien maailmaan suhteellisen halvalla omalla varustuksellaan. Mutta joka haluaa päästä bussiin retkeilyajoneuvona ajoneuvorekisterissä, on otettava huomioon muutama avainkysymys. Laajennuksissa, joissa on muuttuvat asuintilat, joissa esimerkiksi keittiöneliö voidaan poistaa, alkuperäinen ajoneuvotyyppi säilyy. Periaatteessa seuraavien ominaisuuksien, kuten pöydällä varustetun istuimen, sänkyjen (taittuva penkki), keittomahdollisuuksien (myös alkoholiuuni) ja säilytystilan (istuimen alla) pitäisi olla saatavilla. Koko korkeus ei ole tärkeä retkeilybussissa.

Ne, joilla ei ole yksilöllisiä vaatimuksia retkeilyvarusteille ja jotka ovat ihannetapauksessa kaksosia tai kolme, voivat myös turvautua klassiseen malliin, kuten Kaliforniaan tai Marco Poloon – kunhan budjetilla ei ole väliä …

Mitä kustannuksia minun on odotettava?

Jos olet miettinyt aiemmista kysymyksistä, tiedät vihdoin, minkä tyyppinen retkeilybussi olet ja mitä haluat tehdä. Ensimmäinen askel, mutta valitettavasti ei viimeinen. Koska kustannukset vaihtelevat huomattavasti käytetyillä retkeilybussilla samoin kuin uusilla ajoneuvoilla. Tässä suunnittelulla, tuotekuvalla, jälleenmyyntiarvolla, lisävarusteilla jne. Voi olla merkittävä rooli. Siksi emme mene yksityiskohtaisesti yksittäisiin hintoihin, vaan yritämme kutsua realistisia hintaluokkia ohjeiksi.

Osta uusi matkailuauto

Retkeilybussien uudet hinnat alkavat liikkuvien hotellien, kuten VW T6 Kalifornian ja Mercedes Marco Polo, huippukoirilta 40 000 eurolla moottorista ja lisävarusteista, jotka ovat mallilla Activity tai Beach. Näissä malleissa on 5-7 istuinta ja pop-up-katto vakiona. VW: llä on edelleen rannikko, joka on lisäksi varustettu huonekalulinjalla, jossa on jääkaappi, liesi ja pesuallas ja joka on noin 50 000 euroa. Tätä seuraa Ford Nugget, jonka hinta on 55 000 euroa, mutta jota on tarjolla paljon enemmän retkeilyalueelta. Tässä hintaluokassa on myös monia muita retkeilybussien tarjoajia, kuten Spacecamper, Hymer, Reimo tai Custom Bus. Näiden tarjoajien kanssa käsitteet ovat kuitenkin paljon lähempänä koiran 4-perheen tarpeita kuin vakiintuneita huippukoiria. Versio, jossa tuskin mitään toiveita on avoinna, nimittäin Kalifornian valtameri ja Marco Polo ovat kustannukset, joiden keskimääräinen moottorointi on vajaat 70 000 euroa selvittääkseen. Missä Marco Polo tuo huomattavasti enemmän tilaa peruslaitteisiin ja siten laitteistoihin sovitetut halvemmat ovat siis Volkswagen. Pienellä lisävarusteella budjetti voi kuitenkin nousta nopeasti 80 000 euroon.

Jos retkeilyajoneuvo on tarkoitus ostaa uutta, vain messuilla, kuten CMT Stuttgartissa tai Caravan Salon Düsseldorfissa. Täällä on mahdollista alentaa jopa 15%, myös suoraan Volkswagenilla. Kuka haluaa saada vielä halvempaa uutta autoa, vain EU: n jälleentuonti voi olla täällä toimittajan ja mallin mukaan 20-25% uudesta hinnasta.

Kuka on sitten päättänyt, haluaisi unelmaautonsa olevan nopeasti saatavana oven edessä ja matkustavan. Täällä suuret valmistajat saavat usein pisteitä lyhyillä toimitusajoilla. Pienemmille palveluntarjoajille, kuten Spaccamper, voi kulua 12 kuukautta, ennen kuin ajoneuvo voidaan toimittaa. Koska tarvitaan paljon kärsivällisyyttä;)

Osta käytetty retkeilybussi

Hintojen lasku on melko raju normaaleissa autoissa usein ensimmäisinä vuosina. Ensimmäisenä vuonna, kun ajokilometrimäärä on 15 000 km, arvonmenetykset voivat jo muodostaa neljänneksen alkuperäisestä ostohinnasta. Näin ei ole premium-merkkien linja-autoissa. Vuonna 2010 rakennettu klassinen VW T5 Multivan yksinkertaisimmassa versiossa (silloin Startline samalla Trendline) 50 000 kilometrillä on edelleen selvästi yli 20 000 euroa. Mutta edes täällä ei ole luopumista, ja kompastuit pienellä onnella jälleenmyyntipisteessä olevalle demonstraatiolautalle, Wolfsburgin autolle tai Bundeswehrin eläkkeellä oleville malleille. Mutta mikä tärkeätä käytetyn retkeilybussin ostamisessa, olisi tämän ulkopuolella, mutta jos kiinnostuksesi merkitsee, voimme silti lisätä aiheen aikakauslehteen.

Retkeilybussitesti ennen ostoa

Aihe ei ole niin helppo monien näkökohtien takia, jotka usein rajoittavat tai sulkevat toisiaan pois. Lisäksi olemme toistaiseksi vain teoreettisesti valaisseet sitä. Mutta tällaisessa kustannustehokkaassa hankinnassa tämä ei mielestämme riitä, ja se olisi aikaisemmin kerättävä omaksi kokemukseksi. Ne, jotka eivät ole niin onnekkaita, että voivat lainata ajoneuvon ystäviltä, voivat tehdä niin tänään lukemattomien kytkentäalustojen kautta. Koska nämä välittävät myös retkeilyajoneuvoja yksityisiltä tarjoajilta yksityisille kiinnostuneille. Ensinnäkin on Paul Camper toteutti tämän konseptin. Nyt monet muut tarjoajat pitävät Camp Anda & Co .. Joten valitse vain haluttu retkeilybussi, testaa ja päätä sitten ihanteellisesta retkeilybussista.

8 kommenttia

Hei, olen juuri ajatellut sivusi ja löytänyt monia ehdotuksia. Kiitos.
Suunnittelen minimaalisen ratkaisun osa-aikaisen matkailuauton rakentamiseksi T5-asemavaunustamme. Pidän "taitto- ja liuskekotelon vakiopenkin" ideasta erittäin hyvin. Onko mitään lisätietoja??
Ystävällisin terveisin

Hei Mikel, olemme iloisia, että löydät paljon ehdotuksia retkeilybussivertailustamme. Kuva vakiopenkillä ja CMT: llä tekemäni kehystetty kehys, koska se oli "uusi" lähestymistapa, joka on mielestäni erittäin jännittävä. Lisätietoja löytyy suoraan matkailuautojen muuntamisen asiantuntijalta -Köhler matkailuautoilta. Löydät ehdotukset yksinkertaisesta variantista seuraavasta haastattelusta.

Hei erittäin mielenkiintoinen puolella unde ovat löytäneet mielenkiintoisia ehdotuksia ja vinkkejä.
Kiitos

Hei, todella informatiivinen sivusto, kiitos!
Yksi kysymys: on Marco Polo -puistossa, ilman parvi-sänkyä, jossa valmistettu sänky on vielä tarpeeksi laituripaikka koiralle (Labrador)?

Hei Martin, tila on anteliaampi kuin VW Kaliforniassa, ja meillä on myös koiramme nukkumatilaa (joka on noin polvessa). Testatan ehdottomasti sitä niin kalliilla ostoksilla ja joko vuokraan matkailuauton tai ainakin menen Marco Polo -jälleenmyyjälle tai tulevalle CMT: lle Stuttgartissa (12. – 20. Tammikuuta). Terveisiä Christoph

Hei,
Onko siellä edelleen kompakteja retkiliikenteen linja-autoita, joissa on viisto katto ja leveä patjan päällinen, kuten Ford Nuggetin aikana aiemmin, melkein 1,60 m maanpinnan yläpuolella oli? Nykyinen hieman alle 1,40 -standardi johtaa pitkällä tähtäimellä vain rasittamaan suhdetta!!
Ystävällisin terveisin,
Enrico

Hei yhdessä :), hyvin tutkittu sisältö. Erittäin hyödyllinen!

Etsimme tällä hetkellä uutta ajoneuvoa perheelle. Tämä toi minut mahdollisuuteen EU: n jälleentuontiin.
Tätä varten minulla on kysymyksiä ja toivon, että voit vastata minulle tai auttaa.

Paras riippumatto joka tilanteeseen (2019) – iso vertailu

Paras riippumatossa (2019) – rokkaamme sitä asiaa jo hyvä riippumatto varma tien päällä verrattuna muihin istumavaihtoehtoihin, joilla on ratkaisevia…
Älypuhelintesti – vertailu 2019 »huippumallit vertailussa

Älypuhelimen testi tai yleiskuva parhaista malleista 2019 Tarkastelemalla älypuhelinta heittämiseen verrattuna, on varmasti järkevää ennen kuin ostat…
Yksityisen vastuun vertailu ✓

Yksityisen vastuuvakuutuksen vertailu Miksi sinulle on joka tapauksessa syytä vertailla yksityisen vastuun vakuutusta? Periaatteessa oikeudellinen…
Lämpötilan testi – vertailu 2019 – parhaat mallit vertailussa

Lämpöpatja vauvatestiäsi varten Vertailu – Nykyiset mallit 2018 Lämpötyyny pidetään tärkeänä välineenä varusteiden valmistuksessa vauva ja pikkulapsille…