Home » Avuliaisuus

Tavarapyörä: vertaa polkupyöriä tai sähköisiä rahtipyöriä

Avuliaisuus


lasti polkupyörää

Löydä tarpeisiisi sopiva tavarapyörä tai e-pyörä ja valitse vertailtavia malleja.

Rahtipyörä on loistava vaihtoehto polkupyörän perävaunulle ja polkupyörän istuimelle lapsille. Tavarapyörällä on se etu, että sitä voidaan käyttää sekä lasten kuljettamiseen että muiden asioiden kuljettamiseen, mikä on erityisen hyödyllistä kaupungissa. Suurin osa tavarapyörävalmistajista tarjoaa nyt kuorma e-polkupyöriä tai sähköisiä rahtipyöriä, joten moottorilla varustetut tavarapyörät, jotka tarjoavat poljinapua. Lisätietoja rahtipyöristä ja eroista eri versioiden välillä on alla tällä sivulla.

suodatin

valmistaja
mallin haku
Käytettävissä
Akku ja moottori
ulottuvilla
Akun latausaika
Paino ja koko
Kuljetuslaatikon enimmäiskuormitus
Satulan enimmäiskuormitus
Rahtipyörän paino
piirteet
Hinta EUR

Onko sinulla suodatinta? Kirjoita sitten meille täällä.

Babboe Mini Mountain
  • 2-pyöräinen (e-pyörä) 2 lasta 3 000–3 500 EUR *

Babboe-käyrä-E
  • 3-pyöräinen (E-pyörä) 4 lasta 2 500-3 000 EUR *

Babboe-käyrävuori
  • 3-pyöräinen (e-pyörä) 4 lasta alkaen 3 500 EUR *

Babboe City-E
  • 2-pyöräinen (e-pyörä) 2 lasta, 4 lasta 2 000 – 2 500 EUR *

Babboen kaupunginvuori
  • 2-pyöräinen (E-pyörä) 2 lasta, 4 lasta 3.000-3.500 EUR *

Babboe Big-E
  • 3-pyöräinen (e-pyörä) 4 lasta 2 000–2 500 EUR *

Babboe iso
  • 3-pyöräiset 4 alle 1,500 euron lasta *

Kaupunkien nuolien perhe
  • 2-pyöräinen (E-pyörä) 2 lasta, 4 lasta alk. 3 500 EUR *

Babboe Mini-E
  • 2-pyöräinen (e-pyörä) 2 lasta 2 000–2 500 EUR *

vertailutaulukko

Sinun on oltava kirjautuneena sisään lisätäksesi tuotteita toivelistallesi

Rekisteröinnin edut

    Lisää tuotteita toivelistalle ja vertaa Arvostele tuotteita Kysy tuotteista Kupongit, tarjoukset ja tarjoukset

Rahtipyörämerkit

Babboe
Nihola
Kaupunkien nuoli

Mikä on rahtipyörä?

Rahtipyörä on polkupyörä, joka on suunniteltu käsittelemään kuormia, kuten polkupyörää. Kuljetustavarat, lapset, koirat ja vastaavat voivat kuljettaa. Se on yleensä polkupyörä, jossa ohjaustangon eteen on asennettu suuri kuljetuslaatikko, josta lapset tai kuorma voivat löytää tilaa. Tavarapyörä on erityisen suosittu suurissa kaupungeissa, koska se on hyvä vaihtoehto autolle. Monissa kaupungeissa keskimääräinen liikenteen nopeus 20-25 km / h saavutetaan autolla raskaan liikenteen ja ruuhkien takia. Lisäksi pysäköintipaikkaa ei tarvitse etsiä, mikä säästää aikaa, jos reitillä on useita välilaskuja, joten rahtipyörä voi usein olla täydellinen korvaava kuljetus autolla. Lisäksi se on joustava käytössä, paljon halvempaa ostaa ja sopii yhteen lasten perhe-elämän kanssa.

Tavarapyörät ovat saatavana joko apuvälinemoottorilla tai ilman. Malleihin, joissa on poljinohjaus sähkömoottorin välityksellä, viitataan e-lastipyörinä.

Tavarapyörä kaksipyöräisenä tai kolmipyöräisenä: Näin vaihtoehdot eroavat toisistaan

Lasten kuljettamiseen tarkoitettuja rattapolkupyöriä on saatavana kahdessa suuressa versiossa, nimittäin 2 pyörän mallissa ja 3 pyörän mallissa. Nämä kaksi vaihtoehtoa eroavat paitsi ulkonäöstä ja tilavaatimuksista, myös etenkin ajotavasta.

Kaksipyöräiset rahtipyörät

Kaksipyöräisillä polkupyörillä pyörät on järjestetty siten, että takapyörä on samassa paikassa kuin tavallinen pyörä. Toinen pyörä on asennettu kuljetuslaatikon eteen. Suunnittelun kannalta kahden pyörän lastipyörät ovat usein kapeampia kuin kolmipyöräiset. Tavallaan ne ovat enemmän kuin normaali pyörä, koska voit selviytyä melko hyvin pyörästä ja mukautua nopeasti muuttuviin liikennetilanteisiin. Tässä mallissa kuljetuslaatikko on yleensä hieman kapeampi kuin kolmipyöräiset mallit. Tämän seurauksena kuljetuslaatikkoon ei useinkaan ole mahdollista sijoittaa enemmän kuin kaksi lasta. Tietenkin on poikkeuksia. Rahtipyörät, joissa on mahdollista kuljettaa enemmän kuin kaksi lasta kaksipyöräisellä mallilla, löytyvät suodattimestamme.

3-pyöräiset rahtipyörät

Kolmipyöräisissä malleissa pyörät on järjestetty siten, että takana on takapyörä, kuten tavallisessa polkupyörässä, ja edessä yksi pyörä kuljetuslaatikon molemmilla puolilla. Kolmipyöräinen malli johtuu tästä rakenteesta erittäin vakaa maassa ja toisin kuin kaksipyöräisten varianttien ketterä käsittely, se kulkee kolmipyöräisen mallin kanssa melko mukavan ja rento. Kolmipyöräinen tavarapyörä ei ole aivan yhtä ohjattavissa kuin kaksipyöräinen malli, ja se vie enemmän tilaa liikenteessä laajemman leveytensä vuoksi. Tämä tulee ottaa huomioon ostaessasi, varsinkin jos aiot olla paljon kapeilla pyöräteillä. Kolmipyöräisen tavarapyörän suuri etu on, että tavarapyörä pysyy vakaana pysäköinnin aikana tai kun joudut odottamaan risteyksessä. Tämän avulla on huomattavasti helpompaa aloittaa toiminta ja on helppo liikkua suunnittelussa myös ilman erityistä ennakkotietoa ja -harjoittelua. Suuremman leveyden ansiosta se tarjoaa usein enemmän säilytystilaa kuin kaksipyöräiset kollegansa. Mallista riippuen korkeintaan neljä lasta mahtuu mukavasti kuljetuslaatikkoon.

Siksi on ensisijaisesti maun asia, päätetäänkö kaksi- tai kolmipyöräisestä tavarapyörästä. On tärkeää, että tavarapyörä täyttää pyörälle asetetut vaatimukset. Pienellä harjoituksella ja lyhyen asettumisajan jälkeen saat yleensä toimeen molemmat variantit.

Laitteet ja toiminnot

Valmistajalta ja mallista riippuen tavarapyörissä on erilaisia ​​varustusvariantteja ja toimintoja. Kaikilla pyörillä on kuitenkin yksi yhteinen asia: kaikissa malleissa on kuljetuslaatikko, jossa lapset voidaan kuljettaa.

Transportbox

Kuljetuslaatikko on kuljettajan edessä, siis ohjaustangon edessä. Tällä tavalla sinulla on hyvä yleiskuva liikenteestä ajon aikana ja voit kommunikoida hyvin lasten kanssa samanaikaisesti. Joillekin valmistajille kuljetuslaatikko on puuta, toiset muovia. Materiaalin valinta on täysin erilainen mallista riippuen. Kaikissa malleissa lapset kuitenkin kuljetetaan kuljetuslaatikossa joko lastenistuimella tai turvavyöllä.

Usein kuljetuslaatikko muutamalla yksinkertaisella vaiheella sellaiselle lastin puhtaalle varastointialueelle. Voit uudistaa oston siten, että voit käyttää tavarapyörää hyvin, vaikka sinun ei tarvitse vain ottaa lapsia.

Vauvat ja vastasyntyneet

Voit aloittaa varhain vauvojen ja vauvojen lastauspyörällä. Tässä on kuitenkin tärkeää turvata lapsi oikein ja riittävästi. Monet rahtipyörät tarjoavat mahdollisuuden kuljettaa lapsenvaunua, joka joko napsautetaan tiukasti tavarapyörään Isofix-kiinnikkeiden kautta tai kiinnitetään erityisellä hihnalla. On huomattava, että sinun tulee välttää epätasaisia ​​teitä ja mukulakiviä pienten vauvojen kanssa, jos mahdollista, jotta pienten pää ja selkä voidaan suojata..

Jotkut valmistajat tarjoavat myös omia vauvan kulhoja, jotka soveltuvat 2-3 kuukauden ikäisten imeväisten kuljettamiseen. Ne suunnitellaan usein siten, että ne voidaan asentaa suoraan kuljetuslaatikkoon ilman lisävarusteita antamatta tilaa tarpeettomasti.

Istuin, lastenistuin ja istuintyyny

Usein kuljetuslaatikkoon asennetaan yksi tai useampi penkki, johon lapset voivat istua hihnalla. Valmistajasta ja mallista riippuen lapset kiinnitetään yleensä joko 3-pistevaljailla tai lantiovyöllä. Monissa malleissa on mahdollista konfiguroida kuljetuslaatikon lisävarusteet yksilöllisten tarpeiden mukaan. Joten se on esimerkiksi on mahdollista ostaa ylimääräisiä vauvojen kulhoja vauvoille niskatuella tai ilman. Lastenistuimia on lapsille, jotka eivät ole vielä riittävän vakaita yksin istumiseen tai jotka tarvitsevat hiukan tukea selkänsä ravistellessa. Lisäksi on usein mahdollista asentaa toinen istuin ja päivittää se pehmeällä iskuja vaimentavalla istuintyynyllä. Siten kuljetuslaatikko sopivilla lisävarusteilla voidaan räätälöidä omiin tarpeisiisi.

Sade- ja auringonsuojaus sekä muut tarvikkeet

Lisävarusteena sadetta ja / tai aurinkovoidetta voi ostaa lähes jokaisesta mallista. Usein pieni teline on asennettu kuljetuslaatikkoon, jonka päälle kannet on venytetty. Kuljettajana voit edelleen näyttää hyvältä sen yli ja lapset voivat mukavasti istua alapuolellaan lyömättä päätään ylös. Lisäksi on olemassa muita lisävarusteita, kuten Sadesuojapeitteet vedettiin tiukasti kuljetuslaatikon päälle, kun niitä ei käytetä. Joten vältä, että se juoksee vettä. Suojapeite pysäköityyn tavarapyörälle tarjotaan myös usein. Tämä on erityisen hyödyllistä, jos talossa ei ole sopivaa paikkaa, johon pyörä voidaan pysäköidä, ja tämän vuoksi se on usein pysäköitävä ulkona.

Rahtipyörä – moottorikäytöllä tai ilman?

Rahtipyörä ei ole vähiten siksi, että kuljetuslaatikko on raskaampi kuin tavallinen pyörä. Ja kun se on täynnä lapsia ja viikonloppuna ostoksia, vie tietty määrä kuntoa seuraavan kukkulan skaalaamiseen ilman hengittämistä. Siksi moottoripyörät ovat yhä suositumpia. Näitä kutsutaan e-lastipyöriksi.

E-lastipyörät hyväksytään moottoroinnistaan ​​huolimatta tieliikennesääntöjen mukaisesti kuin normaali polkupyörä. Moottori ei saa käyttää yli 250 W: n tehoa tähän tarkoitukseen, ja moottorin poljintuella saavutettava nopeus ei saa ylittää 25 km / h. E-lastipyörällä moottorikäyttö toimii polkimen apuna. Tämä tarkoittaa, että sinun on jatkuvasti poljettava kuten normaalilla pyörällä päästäksesi eteenpäin. Tämän jälkeen moottori työntää lisäksi tavarapyörää pitkin ja helpottaa siten etenemistä eteenpäin, etenkin kun on kuljetettava raskaita tavaroita ja / tai kun on neuvoteltava mäkisillä reiteillä. Joillakin sähköisillä rahtipyörillä on myös pito-apua, jota voit käyttää saadaksesi tavarapyörän liikkeestä.

Jos luotat joka päivä rahtipyörään, kuljetat raskaita lastia ja ajat paljon ylämäkeen, tunnet e-pyörän edut.

moottori

Jokaisessa e-pyörässä on poljinapu, jota saa sisäänrakennettu sähkömoottori. Eri lastipolkupyörien moottoreilla on mallista riippuen erilaiset vaatimukset ja suorituskyvyn laajuus. Jotkut moottorit auttavat lastipyörän kuljettajaa valitsemalla taso erilaisista avustustasoista. Muissa moottoreissa on voima-anturi, joka annostaa automaattisesti polkimen tukemiseen käytetyn voiman. Kaikissa muunnelmissa ne voivat ajaa enimmäisnopeuteen 25 km / h ja siten tehdä ajon huomattavasti helpommaksi. Moottori saa virtansa sisäänrakennetusta akusta ja se voidaan sammuttaa, kun sitä ei käytetä. Tällöin e-lastipyörällä voidaan ajaa ilman tukea, aivan kuten perinteisellä lastipyörällä ilman sähkökäyttöä. Lähes kaikki valmistajat tarjoavat sähköisiä rahtipyöriä. Useimmat tarjoavat myös mahdollisuuden jälkiasentaa tavalliset tavarapyörät akulla ja moottorilla. On myös mahdollista saada ulkoinen palveluntarjoaja jälkiasentamaan tavanomainen tavarapyörä moottorilla ja akulla. Tärkeää on kuitenkin selvittää etukäteen valmistajan kanssa, takuu raukeaa retoolimalla tavarapyörä.

Akku ja kantavuus

Jokaisessa e-pyörässä on akku, joka ajaa moottoria. Sisäinen akku on yleensä matkalaukun alla tai kuljetuslaatikon istuimen alla. Lataamista varten akku joko poistetaan tavarapyörästä ja voidaan sitten helposti ladata laturilla tai laturin voi kytkeä suoraan, kun akku on edelleen kiinnitetty tavarapyörälle.

Valmistajien akun kestoaika ilmoitetaan yleensä kilometreinä, esimerkiksi kuinka monta kilometriä täydellä akkulatauksella varustettu sähköinen lastipyörä voi kattaa. On tärkeää huomata, että nämä ovat aina ohjearvoja. Niille, jotka matkustavat täyteen kuormattuna sähköisen lastin pyörällä mäkisellä alueella, mukana tulee tietysti yksi lataus niin kauan kuin joku, joka ajaa tuskin kuormitetulla pyörällä, joka on vastaavasti kevyempi, tasaisella, päällystetyllä tiellä.

E-lastipyörä korvaavan auton?

Erityisesti suurissa kaupungeissa, joissa monet ihmiset ovat riippuvaisia ​​siitä, että päästävät nopeasti ja usein A: sta B: hen, joissa lapset on vietävä päiväkodille tai päiväkodille ennen töitä ja joissa ostokset ja muut hyötykuormat on kuljetettava suhteellisen lyhyillä matkoilla, voittaa sähköisen lastin pyörän etenkin suosiolle. Kaupunkien vilkas liikenne ei ole vain erittäin ärsyttävää, vaan myös suurten kaupunkien pysäköintipaikkojen puute johtaa siihen, että sähköinen lastipyörä kehittyy todelliseksi vaihtoehdoksi autolle. Monissa tilanteissa pääset jopa määränpäähän nopeammin sähköisen lastin pyörällä kuin autolla, joka on usein jumissa ruuhkassa ruuhka-aikoina. Toinen peruste e-lastipyörälle on alhaisemmat kustannukset. Vaikka e-pyörä ostoksessa verrattuna normaaliin pyörään ei ole tarkalleen halpaa, se tulee (noin 2 000 euroa on investoitava), mutta silti sen ostaminen ja ylläpito on huomattavasti halvempaa kuin auto. Sijoitus on erityisen kannattava, jos e-pyörä ei tee oman auton ostosta tarpeetonta.

Tavarapyörä tai pyörävaunu – minkä vaihtoehdon minun pitäisi valita?

Vaikka sekä lastipyörät että pyöräperävaunut ovat sopivia lasten kuljettamiseen, näitä kahta tuotetta on vaikea verrata. Syynä tähän on, että nämä kaksi vaihtoehtoa tyydyttävät hyvin erilaisia ​​tarpeita. On kuitenkin muutamia parametrejä, joita voidaan käyttää yrittämään verrata näitä kahta kuljetusmuotoa.

Lasten ikä

Polkupyöräperävaunussa saa kuljettaa lapsia enintään 7 vuoden ikään asti. Tämän jälkeen ei ole sallittua kuljettaa lasta pyörävaunussa. Tätä rajoitusta ei ole lastipyörällä. Täällä jopa aikuisia voidaan kuljettaa.

Tila ja hyötykuorma

Mallista riippuen polkupyörän perävaunu voi kuljettaa korkeintaan yhden tai kaksi lasta. Pyöräperävaunua, jos sitä ei enää tarvita lasten kuljettamiseen, voidaan käyttää kuljetusperävaununa ostoille ja muille tavaroille. Tavarapyörässä mallista riippuen kuljetuslaatikkoon voi viedä jopa 4 lasta samanaikaisesti. Tämä on erityisen tärkeää silloin, kun lapsista tulee useammin ottaa pienten ystäviä tai jos sinulla on enemmän kuin kaksi lasta. Tavarapolkupyörää, kuten pyörävaunua, voidaan käyttää kuljetusvälineenä ostoihin ja vastaaviin.

On erittäin vaikea vastata siihen, onko rahtipyörä vai pyörävaunu parempi vaihtoehto. Yhden tai toisen tuotteen asetukset riippuvat monista tekijöistä. Kuljetuspyörässäsi sinulla on esimerkiksi Jopa ajaessasi hyvää yleiskuvaa lapsista istuessasi edessäsi. Polkupyörän perävaunu lasten kanssa on kuitenkin kiinnitetty pyörän takaosaan. Tässä on kommunikointi lasten kanssa, etenkin kaupungin liikennemelussa, erittäin rajoitetusti mahdollista. Mutta polkupyörän käsittely polkupyörän perävaunulla on paljon enemmän samanlaista kuin normaali pyöräily kuin rahtipyörän käsittely.

Rahtipyörää voidaan käyttää pidemmän aikaa, koska ikärajoituksia ei ole, kuten pyörävaunua. Tätä varten polkupyörän perävaunu voidaan irrottaa ja sammuttaa joustavasti, esim. päiväkodissa, jotta yksi vanhemmista voi tuoda aamulla ja poimia toisen iltapäivällä ja käyttää samaa polkupyörän perävaunua.

E-lastipyörässä, jossa on akku ja sähkömoottori, on kuitenkin useita etuja polkupyörän perävaunuun nähden. Sähköinen rahtipyörä ajaa nopeasti ja joustavasti, jopa kun lapset kasvavat ja painavat. Perinteisen rahtipyörän, kuten esimerkiksi, etuja on edelleen hyvä näkyvyys ja hyvät kommunikointimahdollisuudet lasten kanssa matkan aikana. Ja monille vanhemmille sähköinen rahtipyörä on itse asiassa täysi vaihto lyhyillä ja keskisuurilla matkoilla kaupungissa, kun saat selviytyä hyvin polkimien tuesta ja hallittavissa olevista ponnisteluista huolimatta täydestä kuormasta arjessa.

Mitä etsiä ostettaessa rahtipyörää

Oikean tavarapyörän löytämiseksi sinun on ensin tunnettava omat tarpeesi. Siksi sinun tulee kysyä itseltäsi muutama kysymys ennen ostamista selvittääksesi mitä ominaisuuksia tarvitset ja mitä mukavuutta haluat. Tässä on joitain tärkeitä kysymyksiä:

  • Kuinka monta lasta haluaisi kuljettaa lastauspyörälläni?
  • Tiedän jo alusta alkaen, haluaisinko ajaa kaksipyöräistä vai kolmipyöräistä mallia?
  • Kuinka paljon hyötykuormaa kilogrammoissa kuljetuslaatikko on hyväksyttävä?
  • Minkä painon kilogrammoina satula voi olla kuormitettavissa?
  • Onko e-pyörän lisämaksu minulle ja tyypilliset arkipäivän tilanteeni perusteltua?
  • Minulla on tietyt vaatimukset akun kapasiteetille, toisin sanoen lastipyörän etäisyydelle kilometreinä?
  • Onko minulle tärkeää, että tavarapyörällä on erityinen vaihde- tai jarrutyyppi (esimerkiksi vaihtaja, napavaihde, rullajarru, levyjarru jne.)??
  • Pitäisikö kuljetuslaatikon olla valmistettu tietystä materiaalista ja sillä tulisi olla tietty väri?
  • Onko jokin erityinen lisävaruste, joka on välttämätön minulle?

Suodattimessamme voit valita juuri sinulle tärkeät parametrit. Suodatin näyttää täsmälleen rahtipyörät, jotka sopivat tarpeisiisi ja toiveisiisi. Vieritä vain taaksepäin ylöspäin, kunnes näet suodatintoiminnon.

kysymykset & vastaus

Onko rahtipyörän ajaminen vaikeaa??

Tavarapyörä, tietenkin, kulkee eri tavalla kuin perinteinen polkupyörä. Mutta totut tuntemattomaan ajotapaan suhteellisen nopeasti. Se, pitäisitkö parempana kaksi- tai kolmipyöräistä mallia, riippuu henkilökohtaisista mieltymyksistä. Epätavallisen suuren tavarapyörän ohjaaminen teiden ja polkujen yli on alussa epätavallista. Viimeistään muutaman päivän kuluttua sen pitäisi olla paljon helpompaa, kunnes jonain päivänä et edes huomaa, että matkustat rahtipyörällä.

Tarvitsenko sähkömoottorilla varustetun tavarapyörän?

Tähän ei voida vastata niin tasapuolisesti. Pikemminkin tulisi miettiä, mitä etuja sähköinen lastipyörä tuo ja mikä oikeuttaa lisäkustannukset. Jos esimerkiksi Kun tiedät etukäteen, että kuljet monia lapsia tai raskaita tavaroita, luottaa päivittäin rahtipyörään tai ehkä asuu mäkisellä alueella, niin sähköinen rahtipyörä antaa varmasti suurta iloa. Sama pätee pitkiin matkoihin, jotka on ylitettävä säännöllisesti.

Kuinka paljon tavarapyörä on??

Rahtipyörien hinnat ovat hyvin erilaisia ​​mallista riippuen. Periaatteessa voit sanoa, että se alkaa noin 1 500 eurolla tavanomaisella rahtipyörällä. Mutta korkealaatuiseen sähköiseen rahtipyöräen voi myös sijoittaa jopa 4500 euroa.

Onko lasten kuljettaminen lastipyörällä turvallista??

Niin kauan kuin noudatat liikennesääntöjä, huomaavainen ja varovainen ajaa, aivan kyllä. Lapset kiinnitetään lastipyörään ja heidän tulee myös käyttää kypärää. Tällä tavalla ne suojataan onnettomuustapauksissa mahdollisimman hyvin.

sanasto

Jokaisessa e-pyörässä on akku, joka ajaa moottoria. Akku ladataan laturilla ja mallista riippuen sen akunkesto on yleensä kuvattu etäisyytenä kilometreinä. Juoksuajasta riippuen, e-pyörää voidaan käyttää tietyn matkan kilometreinä. Akku on yleensä matkalaukun alla tai kuljetuslaatikon istuimen alla. On tärkeää huomata, että akku talvella kylmällä säällä ei ole rikki ja sitä voidaan tietysti käyttää talvella. Suorituskykyä voidaan kuitenkin rajoittaa alhaisissa lämpötiloissa. Tämä tarkoittaa, että alue voi olla lyhyempi kylminä päivinä. Jotta akkua ei turhaa turhaa, kannattaa ottaa se taloon talvella, jos mahdollista, ja ladata vain täällä.

vauvan istuin

Jopa pienet vauvat voidaan kuljettaa lastipyörällä. Tätä varten on kuitenkin tarpeen ostaa ja asentaa erityinen vauvan kuppipidike. Tämä voi sitten olla lastenistuin, esim. Maxi-Cosi, kiinnitä tavarapyörä ja kuljeta vauva turvallisesti tällä tavalla. On tärkeää huomata, että lastenvaunu vie paljon enemmän tilaa kuljetuslaatikossa ja usein koko tilan penkillä. Siksi et ehkä pysty kuljettamaan lastin pyörässä valmistajan ilmoittamaa enimmäismäärää lapsia, kun lastenvaunu on asennettu.

lastaus

valaistus

Tavarapyörän valaistus on useimmiten vakiovaruste. Mutta vaikka tätä ei tulisi sisällyttää toimitukseen, on varmistettava, että valaistus on riittävä. Tätä ei vaadita vain laissa, vaan se palvelee myös kuljettajan ja matkustajien turvallisuutta. Valaistuksessa on mallista riippuen joko klassinen dynamo, akut tai suoraan e-pyörän akku.

jarrut

Rahtipyörän mallista riippuen kohdataan erilaisia ​​jarrujärjestelmiä. Lisätietoja erilaisista jarrujärjestelmistä löytyy täältä: Rullajarrut Rumpujarrut Levyjarrut

varkaussuoja

Kuten normaalin pyöränkin kanssa, sinun on aina pidettävä huolta pyörälukosta, jotta voit pysäköidä ja lukita lastipyörän turvallisesti. Joillakin rahtipyörillä on sisäänrakennettu toiminto, jonka avulla kuljetuslaatikko voidaan kytkeä pyörään. Tavarapyörät ovat valitettavasti erittäin suosittuja polkupyörävarkaiden keskuudessa. Siksi sinun on ehdottomasti kiinnitettävä huomiota riittävään varkaudenestolaitteeseen.

kuollutta painoa

Rahtipyörä on tietysti paljon raskaampi kuin tavallinen pyörä, koska lastipyörä on huomattavasti pidempi ja sisältää tilavan kuljetuslaatikon, jossa lapset istuvat. Kuormitus nostaa lisäksi painoa, jos esimerkiksi Lapset ratsastavat tai osto kuljetetaan. Jos tavarapyörän paino on liian korkea, e-pyörä on mielenkiintoinen vaihtoehto. Tässä ajoneuvon massa on vähemmän tärkeä, koska sähkömoottori toimii polkimen tukina. Tällä tavoin voit liikkua nopeasti raskaalla, täysin kuormitetulla pyörällä suhteellisen vähän voimaa käyttämällä.

E-Trike

Sähköinen lastipyörä on nimi lastipyörälle, joka on suunniteltu kuljettamaan lapsia, koiria tai lastia ja joka on lisäksi varustettu akulla ja moottorilla polkimen avulla, joka helpottaa ajoa lastipyörällä. Pyöräilijän on aina oltava mukana. E-lastipyörä tukee kuitenkin omaa polkimen liikettä (katso poljinapua).

vaihdekeppi

Mallista riippuen on olemassa erilaisia ​​järjestelmiä. Lisätietoja on vaihto- ja napavaihteessa.

valjaat

Kaikki lastipyörät on varustettu vyöjärjestelmällä lapsen kiinnittämiseksi istuimeen. Nämä ovat yleensä 3-pistevaljaat tai lantiovyö, joka pitää lapsen turvallisesti istuimella. Istuimen kiinnikkeet varmistavat, että lapsi ei voi pudota istuimelta ja siten tavarapyörältä pudotuksen yhteydessä..

Saksassa pyöräilijöille ei tarvita kypärää. Sama pätee lastipyörään. On ehdottomasti suositeltavaa käyttää kypärää ajaessasi, etenkin matkalla olevia lapsia. Tällä tavalla jokainen on parhaiten suojattu onnettomuuden tai putoamisen varalta. Myös e-lastauspolkupyöriin, joiden moottorin teho on enintään max. 250 wattia, kypärävaatimusta ei ole. Yllä oleva suositus koskee tietysti myös kaikkia sähköpyöräilijöitä ja -matkustajia.

derailleur

Vaihtaja on yksi pyörän ja nyt myös rahtipyörän yleisimmin käytettyjä vaihdelaitteita. Vaihteenvaihto tapahtuu ketjunvaihdossa askel askeleelta. Tämä tarkoittaa, että kaikki yhden sivun vaihteet on vaihdettava tietyn vaiheen saavuttamiseksi. Syynä tähän on se, että ketjun on vaihdettava vaihdekehästä toiseen. Päinvastoin kuin napa, vaihde on siirrettävä vaihtamisen aikana vaihtaessasi, jotta ketju voi muuttaa hammaspyörää ja siten kääntöä. Sinun tulisi kuitenkin varmistaa, että vaihde vaihtuu vain pienellä ketjun kuormituksella (ajaessasi alamäkeen antaaksesi rullan hetkeksi ja helposti, jotta ketju voi helposti vaihtaa levyltä toiselle). Yleensä vaihdevaihde koostuu etu- ja takaosaan ketjuketjuista, joita ohjataan vasemmalla ja oikealla vivulla. Joten jätin usein ohjaustankoon esimerkiksi 1., 2. ja 3. vaiheen ja oikean. 8 vaihdetta, yhteensä 24 vaihde. Jos vaihdan ensimmäisen vaiheen vasemmalla ja oikealla puolella, minulla on helpoin vaihde ylämäkeen pyöräilyyn. Jos käännän kolmannen ja kahdeksannen vaiheen vasemmalla puolella, minulla on raskain vaihde lasketteluun. Välillä minulla on paljon enemmän gradienteja kuin esimerkiksi 5-nopeuksisella napavaihteella, vaikka minulla ei ole järkeä kaikissa yhdistelmissä, koska ketju on liian vino joillekin yhdistelmille. Vaihteenvaihtimen etuna on, että sinun ei tarvitse muistaa pidättäytymästäsi vaihtamisen vaihtamisesta, jotta voit jatkaa ajoa ylämäkeen, ja vaihdevaihdosta, että avoin rakenne helpottaa vaihdevaihteen ja moottorin puhdistamista ja korjaamista, jonka avulla polkimet voidaan kääntää taaksepäin. Joutumatta nostamaan takapyörää, mikä helpottaa polkimien tasoittamista ennen käynnistämistä. Vaihteiden vaihtosuhteiden haitoina on vuoristoratajarrutuksen puute avoimesta rakenteesta, mikä voi joskus johtaa likaisiin jaloihin, joita et voi vaihtaa tilassa. Joten sinun on esimerkiksi Ennen kuin pysähdät liikennevalossa, mieti, mihin vaihdeeseen haluat ajaa, ja kytke sitten virta ennen pysähdystä

cargobike

Tavarapyörä on nimi polkupyörälle, joka on suunniteltu kuljettamaan lapsia, koiria tai rahtia. Tämä on pyörän etuosa, joten kuljettajan edessä on kuljetuslaatikko.

säädettävä vaimennin

Ohjauspelti on rakenne, joka estää ohjaustangon iskun sivulta epätoivotusti tai yllättäen. Tämä tarkoittaa käytännössä, että ohjauspeltillä varustetussa polkupyörässä etupyörä ei voi kääntyä sivuttain, esim. kun pyörä käännetään pois tai pyörä joutuu epävakaaseen ajo-olosuhteeseen suurella nopeudella. Erityisesti tavarapyörällä ohjauspelti on erittäin hyödyllinen, koska se vakauttaa pyörän etenkin käynnistyksen yhteydessä. Lisäksi ohjaus on kokonaisuudessaan helpompaa. Kuormitetun lastipyörän korkean painon takia etupyörä tai etupyörät voivat yleensä kääntyä ulos. Ohjauspelti varmistaa, että käsittely pysyy vakaana tällaisessa tilanteessa.

moottori

Jokaisessa e-lastipyörässä on sisäänrakennetun moottorin poljin-apu. Eri lastipolkupyörien moottoreilla on mallista riippuen erilaiset vaatimukset ja erilainen suorituskyky. Jotkut moottorit tukevat kuljettajaa valitsemalla taso useista avustustasoista. Muissa moottoreissa on voima-anturi, joka mittaa automaattisesti polkimen apuvirran.

napa

Toisin kuin vaihtaja, ketjulla ei ole merkitystä napavaihteessa. Kuten vaihdevaihteessa, vaihde vaihde tapahtuu askel askeleelta tämän tyyppisellä vaihdolla. Jos pidät mieluummin vuoristoratajarruista, luotat napavaihteeseen, koska vain tämän tyyppinen vaihde sallii lasinalusjarrun. Napavaihteen erityinen etu on, että voit vaihtaa vaihde myös pyörän ollessa paikallaan. Joten sinun ei tarvitse suunnitella täällä etukäteen ja valita jo oikea käynnistysvaihde liikkuessasi kohti punaista liikennevaloa. NuVinci-napavaihde toimii samalla periaatteella kuin normaali napavaihde. Tässä on kuitenkin mahdollista siirtyä portaattomasti, mikä tekee pyörästä ajettavan tasaisemmaksi ja mukavammaksi.

matkustajan paino

Jokaisella lastipyörällä on suurin sallittu painokapasiteetti, jolla kuljetuslaatikko voidaan lastata. Sillä ei ole väliä kuinka paljon yksittäiset lapset painavat. Se riippuu aina kuorman kokonaispainosta. Sinun tulisi aina yrittää jakaa kuorma kuljetuslaatikossa mahdollisimman tasaisesti, jotta pyörä seisoo turvallisesti ja vakaasti tiellä.

sadesuoja

Rahtipyörien avulla on mahdollista ostaa lisävarusteena sadesuoja. Tämä on kiinnitetty kuljetuslaatikon kulmapuikkoihin ja antaa lasten istua pystyssä kuljetuslaatikossa pysyen kuivina sateessa.

ulottuvilla

Verkkokaupan pyörässä on akku, jonka voi ladata kotona. Matkalla akku tarjoaa energiaa sisäänrakennetulle moottorille, joka auttaa kuljettajan poljinta kuljettaessaan rahtipyörää. Jokaisella akulla on tietty kapasiteetti, joka yleensä ilmaistaan ​​etäisyytenä kilometreinä. Tämä tarkoittaa, että suurin osa tavarapyöristä voi kulkea vähintään 40 km täydellä akkulatauksella ennen kuin se on ladattava. On tärkeätä huomata, että akun toimintaetäisyys alhaisissa lämpötiloissa saattaa vähentyä. Lisäksi akku on kulunut osa. Hän menettää osan kyvystään ajan myötä ja joutua ehkä korvaamaan muutaman vuoden kuluttua.

rullajarruille

Rullajarru on asennettu kuten klassinen lasinalusjarru napaan. Sitä kuitenkin käytetään kuten vannejarruja, joiden kahvat ovat ohjaustangolla kaapelin kautta. Jarruvaikutuksen luovat rullat, jotka painavat nokkarengasta jarruttaessa ulos rumpuun, joka sitten jarrutetaan yhdessä koko pyörän kanssa. Rullajarrun edut ovat: että se on käytännössä huoltovapaa (sitä on voideltava erittäin harvoin tätä tarkoitusta varten tarkoitetulla aukolla), että se on suojattu sään vaikutuksilta, että vanteet tai muut osat eivät ole kuluneet, kuten esimerkiksi. vannejarruissa, joissa jarrupalat vaikuttavat vanteeseen. että jarru toimii, vaikka ketju katkeaa (etuna vuoristojarruun nähden), että polkimet voivat ajaa taaksepäin, esim. Aseta polkimet käynnistykseen vaakasuorassa asennossa (etuna verrattuna lasinalusjarruun) Rullajarrun haitat ovat: suhteellisen suuri paino se, että jarrutusteho, vaikka rasvan vaikutus vähenee, voi olla erittäin terävä normaalit polkupyörät ovat koskaan johtaneet voimakkaisiin putouksiin etupyörän yli. Rullajarrut asennetaan osittain jäähdytyslevyillä, joiden tulisi hajottaa pitkillä rinteillä olevan navan lämpeneminen ulkopuolelle, jotta jarrutusvaikutus ei vähene..

levyjarrut

Levyjarrussa jarruvaikutus ei muodostu vanteelle tai napalle, vaan se on napaan asennettu jarrulevy, joka sitten puuttuu erilaisiin jarrujärjestelmiin. Levyjarrun edut ovat: erittäin voimakkaita jarrujärjestelmän vanteita tai muita komponentteja ei kuluteta, mutta kiekkojen kuluminen on hyväksytty suhteellisen pieneksi. Parempi jarrutusvaikutus märissä olosuhteissa vannejarruina. Levyjarrun haitat: hiukan lisääntynyt riski olosuhteista, joissa jarrutusvaikutus voi (haalistuminen, ts. jarruvaikutuksen vähentyminen ylikuumenemisen takia, jarrupalajen lasitus liian pitkällä jarrutuksella, minkä takia nykiminen voimakas ja ei ole helppo pitkään ajaksi.) Hitaampi jarrutusvaikutus märissä olosuhteissa kuin rullajarrut / rumpujarrut. Suurempi ylläpito hionnan kulumisen muodossa Jakamista ja satunnaisia ​​säätö- / säätövaatimuksia Jarrulevyn yksipuolisen, kompaktaisen asennuksen vuoksi pyörän suurempi kuorma napaan ja pinnoihin

istuinkorkeus

Tavarapyörän istuinkorkeus osoittaa, kuinka suuri etäisyys kuljetuslaatikon pohjasta tai istuimen yläosasta sade- tai aurinkokatokseen on. Tämä arvo voi olla osoitus siitä, kuinka kauan lapsilla on tilaa lastipyörässä.

suojakerroin

Kuten sadekatossa, useimmissakin lasten kuljetukseen tarkoitettuissa polkupyörissä on mahdollisuus asentaa aurinkokatos suojaamaan pieniä matkustajia auringonsäteiltä. Pehmeä yläosa on yleensä kiinnitetty samaan kehykseen kuin sadesuoja. Joillekin valmistajille sadesuoja toimii sekä auringkona että sadepeitteenä. Aurinkovoide on ehdottomasti hyödyllinen lisä tavarapyörälle, varsinkin jos otat säännöllisesti pidempiä matkoja hyökkäyksessä.

tallennustilaa

Tavarapyörillä on suuri kuljetuslaatikko, jossa kuljetettavilla lapsilla on tarpeeksi tilaa. Joissakin malleissa on mahdollista taittaa istuimet (istuimet), mikä voi johtaa lastin, kuten ostojen ja vastaavien, kiinnittymiseen. helpompaa. On kuitenkin tärkeää huomata, että monissa tapauksissa kuljetuslaatikkoa ei voida peittää ilman lisävarusteita (kuten pressu). Rahti on sitten löysä kuljetuslaatikossa ja voi hypätä ajaessaan tietyissä olosuhteissa raskaalla maastolla rahtipyörältä.

Transportbox

Kuljetuslaatikko on rahtipyörän sydän. Täällä lapset kiinnitetään ja kuljetetaan. Mallista riippuen kuljetuslaatikko voi olla puusta, teräksestä tai muovista valmistettu laatikko. Useimmissa malleissa on integroidut penkit, joihin lapset voidaan kiinnittää. Jos olet valinnut sähköisen rahtipyörän ja tiedät, että haluat sijoittaa lasten lisäksi vielä enemmän lastia, esimerkiksi. ostoksilla, sinun on ehdottomasti kiinnitettävä huomiota mihin sähköisen rahtipyörän akku on asennettu. Tämä on nimittäin sijoitettu monien mallien alle istuimen alle ja vie siten paljon tilaa kuljetuslaatikossa.

poljin apu

Polkimen tuki sanotaan akulla ja moottorilla varustetussa e-lastipyörässä, jonka avulla tavarapyörä voidaan työntää. Polkiessaan moottori voi auttaa eri voimalla tavarapyörän työntämisessä. Apua voi olla eri tasoja, jotka voidaan asettaa manuaalisesti, tai moottorissa on sisäänrakennettu voima-anturi, joka säätää automaattisesti kuluttaman tehon kuljettajan tehon lisäksi. Polkimiapu on useimmissa tavarapyörissä max. 25 km / h säännelty.

rumpujarrut

Rumpujarru on jarru, joka on rakennettu pyörän napaan. Se tuottaa jarrutusvaikutuksensa jarrupalat puristamalla ulospäin rumpuun, joka jarrutetaan yhdessä navan ja pyörän kanssa. Toisin kuin rullajarru, rumpujarrua ei ole voideltu rasvalla, koska jarrutuspintojen on oltava kuivia ja siksi alttiimpia veden tunkeutumiselle. Vain muutama valmistaja tarjoaa ja asentaa sen. Rumpujarrun edut ovat: Suhteellisen alhainen huolto Säästä riippumaton toiminta, asennettuna napaan Rumpujarrun haitat ovat: Suhteellisen suuri paino pitkissä jarrutusjaksoissa, esim. pitkissä laskuissa suljetun mallin mukaan erityinen ylikuumenemisriski ja siihen liittyvä jarrutusvoiman väheneminen (häipyminen) ajon aikana laskettaessa jarrua samat haitat kuin lasinalusjarrulla (katso tässä rullajarru ja levyjarru)

hyötykuorma

Jokaisella rahtipyörällä on suurin painokapasiteetti, jolla kuljetuslaatikko voidaan lastata ja lastata. Toisin kuin polkupyörien perävaunut, lastipyörissä ei ole enimmäismäärää matkustajaa lasta kohti, mutta kuljetuslaatikkoa kohti on enimmäiskuorma.

Related Posts

0
Like this post? Please share to your friends:
Christina Cherry
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: