Home » Lapset

Vikainen kysymys, kunnes me

Lapset

Zoran sisarukset syntyvät pian, ja siellä vaunujen kysymys nousee meille.

Zoralla meille oli selvää – jos vain tilaa koskevista syistä -, että riipuksen ja pyöräperävaunun, jota tarvittaessa voitiin käyttää lastenrattaana, oli oltava riittävä (vaikka sellainen Burley ei todellakaan sovi raitiovaunuun). Puoliaikaa myöhemmin lisättiin pienin nimeämätön buginen. Toistaiseksi olemme onnistuneet ratkaisemaan tämän yhdistelmän.

Lapselle nro 2 sen pitäisi nyt olla rattaat. Kulumisen takia ja koska meillä on nyt vähän enemmän tilaa. Ja koska siellä on vain kaksi lasta, joita on ehkä kuljetettava jollain tavalla.

Meille tämä herättää kysymyksen näiden markkinoiden hankintakriteereistä, jotka mallien monimuotoisuuden ja kuvasuuntautumisen suhteen melkein lähestyvät autoteollisuutta. Tai meillä on joitain kriteerejä. Todellinen ongelma on, onko olemassa lastenrattaita, jotka todella noudattavat niitä. Toistaiseksi se ei näytä siltä.

Mitä vaunun pitäisi tehdä? Meillä ei ole autoa, mutta matkustamme paljon junalla ja julkisella liikenteellä. Joten sen on oltava kannettava paikallisessa kuljetuksessa, joten sen on oltava pieni, ja ihannetapauksessa sen pitäisi myös olla helppo taittaa. Tämä tarkoittaa: sopivuus kaupunkiin on tärkeä – mutta myös vaunun pitäisi olla mahdollista työntää mukavasti ja ilman ongelmia metsäpolulla Zoran päiväkodille (ja mukulakiville, joka on kaikkialla kaikkialla Freiburgissa). Voi kyllä: elämme ensimmäisessä kerroksessa – ja pysäköintitilaa on enemmän kellarissa kuin pohjakerroksessa. Joten sen on myös oltava kevyt (ja silti kestävä – missä ovat suuret nanomateriaalit?).

Sitten sen on oltava käytettävä erikokoisten ihmisten keskuudessa. Ja sen pitäisi olla hyvä myös vastasyntyneelle – mutta myös pitkä sen jälkeen. Useimmat tyylikkäät kolmipyöräiset pyörätuolit epäonnistuvat todennäköisemmin vastasyntyneille, koska syöttöaltaat eivät ole aivan todellinen juttu. tai?

Lopuksi: tilaa ostosmahdollisuuksille ja mahdollisuus kiinnittää ripustettava taulu Zoraan ei myöskään olisi huono. (Voi kyllä: hän voi olla myös eko ;-)).

Lastenvaunujen hinnat ovat luultavasti enemmän suuntautuneet automarkkinoille – paljon on meille liian kallista. Loppujen lopuksi on käytetty myös lastenvaunuja. Minusta tuntuu vielä tärkeämmältä kerätä kokemusraportteja etukäteen. Siksi pyydän kaikkia, jotka voivat sanoa jotain: puhu! Olemme kiitollisia suosituksista, kokemuksia koskevista raporteista ja neuvoista.

Miksi blogin tätä? Katsotaan, onko joukkotoiminnasta hyötyä tällaisessa tapauksessa.

21 kommenttia Lastenrattaat kysymys

Joten … Kuten jo twiitittiin, kaikkia kriteerejä ei todennäköisesti ole mahdollista yhdistää yhteen ajoneuvoon. Koska kustannukset (enimmäkseen minulle) ovat poissulkemiskriteeri, bugaboot ovat todennäköisesti poissuljettuja, jotka (vaikka minulta puuttuu oma kokemus) ovat melko hyviä, tyylikkäitä, kapeita ja vankkoja. Mutta kallista.

Toistaiseksi olemme ajaneet hyvin pienten rattaiden kanssa. Suuret pyörät ovat tärkeitä maasto-soveltuvuuden kannalta, ja uudemmat mallit ovat usein melko kevyitä ja ketteriä. Kahvojen tai ohjaustangon tulee olla säädettävissä korkeudella, selkeät, ja suosittelisin myös nelipyöräistä mallia, jossa on asianmukainen (irrotettava) kantolaukku, johon lapsi voi maata tasaisesti.

Parasta on verrata muutamaa tyyppiä valitaksesi malli, joka ei ole liian leveä – ehkä mittaa se orientoitumiseksi nähdäksesi, kuinka leveät junaväylät ovat. Suuret rattaat eivät yleensä sovi tuolle.

Vahvojen mallien etuna on myös se, että voit kiinnittää viallisen levyn, mikä on suuri onni kahden lapsen kanssa. (Ja erittäin suositeltavaa.)

Yleensä: käy ostoksilla ja katsele tarkkaan yksittäisiä malleja, taita ne ylös, nosta ne ylös jne. Valitettavasti en voi ehdottaa tiettyjä malleja tai yrityksiä; ensimmäinen oli vanha, kun saimme sen (ja liian raskas ja jäykkä), toinen olisimme vain ehdollinen suositus.

Kaksi senttiäni. Onnea!

Autan mielelläni joukkojen hankkimisessa. harrastushevoseni. ;-)

Käytämme käytettyä Teutonia-rattaita kahdelle pojallemme. Kaiken kaikkiaan viides lapsi käyttää jo autoa ja se on edelleen käyttökelpoinen. Joten laatu on aika hyvä. Seuraavan Teutonia Primus -sovelluksen tulisi karkeasti vastata meidän omaamme – ebay

Muuten voin olla täysin samaa mieltä rrhon kanssa. Ei liian pienet lastenrattaat, mieluiten suurempien paineilmarenkaiden kanssa, ovat etuna. Erityisesti portaita, jalkakäytävän reunoja varten sekä bussista ja (ripustetusta) junassa noustettaessa. Suuremmat renkaat soveltuvat myös metsäpolkuihin paremmin. Auto taitetaan vain, kun sen täytyy mennä autoon tai säästää tilaa kellarissa. Käytämme myös viallista lautaa ja autossa on riittävästi tilaa ostoksille.

Voi, muuten, vaimoni unelmamalli on HESBA CONDOR -kupee, mutta se todella maksaa paljon.
http://www.hesba-kinderwagenfabrik.com/data/hesba.php?seite=h3

Onnea valinnallesi.

Terveisiä Wuppertalilta
Markus

Meillä oli (vasta 6 vuotta sitten) yksinkertainen, käytetty Teutonia-lastenrattaat. Samanlainen kuin Markus, mutta kiinteillä kumipyörillä ja ilman korkeussäädettävää kahvaa. Lezteres oli ainoa todellinen alijäämä ostoskorissamme.

Lähes kaikissa liikkeessä olevissa malleissa on korkeussäädettävät kahvat, nyt varmistuisin vain siitä, että kahva ulottuu riittävän kauas taka-akselin ulkopuolelle. Toistaiseksi, et jopa jyrkän alamäkeen ajaessasi et lyö jalkojasi akselia vasten (ohjaustangot pystysuorassa, auto kallistettu, selvästi?). Myös hyvä, koska silloin matkustajalle / kulkutielle on tarpeeksi tilaa perävaunun lautasella työntäjän ja auton sisäosan välillä.

Lopuksi, perusperiaate: Huolimatta ergonomisista eduista, havaitsimme, että ylelliset maastokäyttöön tarkoitetut urheilurasiat ovat suhteettomia myös lyhyen käyttöiän suhteen: ensimmäisen elämävuoden lopussa konfiguroimme lastenrattaat takakannattimeen ja viallinen.

ajoimme erittäin hyvin luistelijan kanssa Hartanista (http://www.hartan.de).

On leikannut hyvää kuvaa sekä kaupunkiliikenteessä (ÖPNV) että pelloilla, metsissä ja niittyillä. Lisäksi ajoneuvo voidaan tehdä erittäin pieneksi ja se toimii lastenistuimen kanssa ja viallisenä. Vaunussa on tilava hylly istuimen alla ja suuri verkko kahvojen välillä; viikonloppuostoksien järjestäminen ei ollut koskaan ongelma.

Lisäksi työn laatua on korostettava: olimme perineet osan sukulaisilta, jotka olivat jo kuljettaneet kaksi lasta sen mukana. Nyt kun poikamme seisoo omilla kahdella jalallaan, olemme antaneet pala uudelleen. Kaikki on edelleen tippitoppi.

Meillä oli kuitenkin edellinen malli, ei nykyisen Hartan-verkkosivustolla esitelty malli.

Terveisiä GuFiltä,
Marks

Olemme nyt samanlaisessa tilanteessa. Vaimoni haaveilee buggaboo-palvelusta, http://www.bugaboo.com/, joka on melko kallis ja joka ei todennäköisesti ole kovin off-road. Ensimmäisen lapsemme kanssa meillä oli halpa auto ABC-Designilta, valitettavasti se on melko painava ja paineilmarenkaiden kanssa oli aina ollut ongelmia. En tekisi ilman pneumaattisia renkaita, jos vietät paljon aikaa metsässä. Neljä pyörää toimii varmasti paremmin ja ovat vakaampia.

Pidä meidät ajan tasalla, olen myös kiinnostunut valinnasta.

Mielestäni palaute on melko hyödyllistä. Lisää muutamia kommentteja, jotka sain muilla tavoilla (Twitter jne.):

1. “Odotan innolla päätöstä” – emme luultavasti ole ainoat, jotka kohtaavat tämän kysymyksen.

3. »meillä on: kaupunkien viidakko yhdestä puumäestä. suhteellisen suuri, mutta mukava, maasto. suuri osa. älä osta: helppo kävelijä «

4. »suosittelemme bugabooa: se on joustava, viileä, maastokuorma taattu talvipyörillä. mutta korkeammalla apteekin hinnalla … «

Mielenkiintoinen huomio, että bugaboo-laitteen tulisi olla maastoajoneuvoa. Sillä on erittäin hyvä jälleenmyyntiarvo ja se on saatavana suurina määrinä eBayssa hieman edullisempaan hintaan.

@Andy: näyttää riippuvan renkaista, jos ymmärrän kommentin oikein.

»Itse asiassa meillä oli hartan-vip vauvatarkoituksiin, se oli hienoa. iso kulho, katso lapsi, ei niin kallista «

Onnittelut Gerburtille.

Viime viikonloppuna ostimme myös lastenrattaat. Tätä käyttää yksi lukemattomista vauvan kirpputoreista. Alueellamme maaliskuussa / huhtikuussa ja syys-lokakuussa melkein jokaisella yhteisöllä on sellaiset kirpputorit. Voit ostaa kaiken kohtuulliseen hintaan, usein erittäin hyvällä laadulla.

Hei Till,
ajamme hyvin Knokinin autolla, joka on ostettu ensimmäiseltä lapselta yhdessä, joka on jo ohjannut veljentytärä ja tekee nyt työtä lapsen nro 2 kanssa. Pidämme siitä klassisempaa, ja sen pitäisi olla eko. Siellä on myös Ebay, siellä on myös lisävarusteita, kuten sadesuojaus jne..
tervehdys
Jörg

Hei Jörg, kiitos vihjeestä. Knokinia ei näytä enää tuotettavan, linkitetyllä sivulla korvikkeina annetut Naturkind-vaunut eivät ole minulle vielä vakuuttavia.

Kiitos kaikille jälleen vinkistä. Ostimme sitten auton tänään: Lyhytvalikoimaan kuuluivat nelikykyiset autot pienemmillä kääntöpyörillä ja isommilla pyörillä: yksi Emmaljunga, Hartan VIP, Hartan RS tai niin edelleen ja Teutonia Mistral S..

Lopulta siitä tuli viimeksi mainittu – toisaalta hyvin käytännöllisistä syistä (se oli hiukan halvempi edellisen vuoden suunnittelusta johtuen, voitiin ottaa suoraan), mutta ennen kaikkea siksi, että se oli se, josta kiddie-taulu voitiin kiinnittää suoraan. Verrattuna muihin mainittuihin, Mistral S on vähän raskaampi (mutta silti paljon parempi kuin mikään klassinen rattaat). Hartan VIP häiritsi melko syvälle makaavaa lasta. Emmaljungan autot olivat tyylikkäitä ja helppokäyttöisiä, mutta mainituista käytännöllisistä syistä ne eivät olleet totta. Kaiken kaikkiaan joidenkin rattaiden työntötangot voisivat olla pidempiä / korkeampia.

Bugaboo-variantin tyylikkäät rungot olivat tietysti hieman kevyempiä, mutta jotenkin ei ole meille oikein ;-) Tarkastelimme myös yllä mainittua Hesba Condoria ja muutamaa vertailukelpoista kromipennystä vievää mallia. Ensinnäkin, ne eivät olleet lompakkomme kannalta – ja toiseksi, jäykillä pyörillä ajo-ominaisuuksien kannalta ne näyttivät melko epäkäytännöllisiltä..

Katsotaanpa, ehkä kirjoitan “testiraportin” muutamassa viikossa – Rasmus sai hyvin toimeen auton kanssa, kun panin sen toisen kerran.

Minua kiinnostaa nähdä kuinka hän tekee sen.
Bugaboo vakuutti minut, jos vain painon vuoksi.
Ja ainoa, joka on myös yksinkertaisesti suunniteltu. Hinnan suhteen he jotenkin eivät ota toisiaan tarpeeksi, että halusin laiminlyödä kauniit JA käytännölliset kriteerit.

No, se ei ollut arvoinen 200–250 euron lisämaksu Bugaboo-rivistä, joka oli suunniteltu vähän ihastuttavammalle. Tuntui, että paino oli kaksi kiloa pienempi kuin vuoden 2008 Teutonial Mistral (495 €). Mutta voi johtua myös “akateemisen esikunnan” statuksesta ;-)

Ok, se voi olla totta. Mutta jossain katsauksessa luin suurenmoisen lauseen, jonka Bugaboo “jopa vakuutti isistä” … mikä on totta minun tapauksessani.

Koska en voi ymmärtää kaikkia muita perusteita muutenkaan … Maastokyky jne. …

BTW – tämä olisi nyt hyvä blogiviesti Google Adsille ;-)

No, näyttää siltä, ​​että pääasiassa isät keskustelevat intensiivisesti rattaista, ainakin osallistumisen perusteella tähän viestiin.

Jos minulla olisi enemmän tällaisia ​​viestejä blogissani, käyttäisin todella Google Ads -tapahtumaa tai vastaavaa. ajattele – minä oli Joskus sisällä kontekstiherkät Amazon-mainokset, joissa yleensä näytetään vain paskaa sopivien suositusten sijasta, ja jopa niissä, joissa ei usein napsauteta. Tältä osin olen jättänyt sen uudelleen ja näen tämän “harrastuksena” eikä “tapana ansaita rahaa”. Antaa sinulle vapauden.

Erittäin mielenkiintoinen artikkeli. Etsin sivuja, joissa on lisätietoja, rattaista, sinulla on vinkkejä?

Stiftung Warentestin nykyinen testi näyttää vahvistavan valintaamme (Mistral, joka oli kuitenkin testin kolmesta parhaasta rattaista, oli vain “tyydyttävä”!).

BTW: Teutonia Mistralilla on myös erittäin hyvä menestys käytännöllisessä kokeessa – hän on toistaiseksi ollut lomalla Italiassa pitkällä junamatkalla, jossa on muutoksia, erilaisia ​​junaa jne., Samoin kuin kaupunkiliikenteessä ja metsäpolkuissa (jos sinulla on epäselvyyksiä kääntöpyöristä). Mielestäni korkea ohjattavuus on edelleen positiivinen (pieni kääntöympyrä kääntyvien pyörien ansiosta), negatiivinen melko suuri paino (ja automaattisen auringonsuojauksen puutteen ;-)).

Jätä kommentti Peruuta vastaukset

HAKU ARKISTOSSA

Omat kirjani & ARTIKKELIT

VIISI AIKA VALINTA

Hyvää onnea …

TUOREEN KOMMENTOINTI

uikkuääntä

RT @SWRAktuellBW: Baden-Württembergin sosiaalinen yhteenkuuluvuus on vahva ja vakaa. Tämä on tulosta Be …

RT @JoshaFrey: EU rahoittaa Brenzin alueen LEADER-hankkeita. Vihreät eurooppalaiset poliitikot #landtagbadenw ürttembergistä…

RT @DB_Bahn: @CarinaZimniok Jos DB: n työntekijät auttavat matkustajiamme, he ovat myös vakuutettuja. Vastauksemme twiittiisi oli …

LIITTYVÄT ASIAT

0
Like this post? Please share to your friends:
Christina Cherry
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: