Yritysauto on yksi rahallisista eduista, jotka työnantajat myöntävät työntekijöilleen. Mutta itsenäiset ammatinharjoittajat käyttävät yleensä vain autoa ammattilaisille ja yksityishenkilöille, mikä siis kuuluu myös yrityksen autojärjestelmään. Verotuksellisen auton yksityiskäytön rahallinen etu on puolestaan ​​verollinen. Lokikirjan pitämiseen tai 1 prosentin säännön valitsemiseen on kaksi vaihtoehtoa.

Jotkut yritykset tarjoavat työntekijöilleen yrityksen auton palkankorotuksen sijasta. Tätä voidaan yleensä käyttää myös yksityisesti. Yrityksen tarjoama auton henkilökohtainen käyttö tuo kuitenkin taloudellista etua. Tätä rahaetua on verotettava lainsäädännön mukaisesti. Ratkaiseva tekijä on kuitenkin se, että verotetaan vain osasta autoa, jota käytetään myös yksityisesti. Yrityksen autolaskin auttaa määrittämään tämän osuuden.

Yrityksen autolaskin: lokikirja ja kiinteä vero

Jos yritysautojen käyttäjillä ei ole päiväkirjaa, rahallisen edun laskennassa noudatetaan laissa säädettyjä arvoja: Käytetään kiinteää 1 prosentin osuutta auton bruttohinnasta (tärkeä: tämä hinta on auton alkuperäinen hinta Saksassa). Määritetty arvo vastaa kuukausittaista yksityistä etua tai rahallista etua.

Vaikutus nettopalkkaan

Yrityksen autolaskin laskee myös alennetut nettotulot lasketusta rahaetuudesta ja bruttopalkasta. Tämän ansiosta on helppo ymmärtää, miten yrityksen auto vaikuttaa nettopalkkaasi.

Yritysauton edut

Itsenäiset ammatinharjoittajat käyttävät yleensä vain yhtä ajoneuvoa kaikkiin matkoihinsa, ja työntekijät voivat käyttää yrityksen autoa myös yksityisiin matkoihinsa. Tämä tarkoittaa, että he voivat tehdä ostoksia heidän kanssaan tai lähteä lomalle ja tietysti tuoda pienimmätkin kouluun tai matkustaa perheen kanssa. Heidän ei tarvitse huolehtia TÜV: stä, vakuutuksista tai työpajoista. Samoin heidän ei tarvitse maksaa autosta omista tuloistaan. Kaikki nämä ovat rahallisia etuja, jotka on verotettava. Ajoneuvo pysyy – jos työnantaja asettaa yritysauton – heidän omaisuutensa itsenäisenä ammatinharjoittajana, hän kuuluu yrityksen omaisuuteen ja on yrityksen (vero-etuoikeutettu) arvonalentumisen alainen.

Yritysauton laskin: Kuinka paljon yrityksen auton yksityinen käyttö maksaa??

Yritysautolle luontoisetuuksia voidaan laskea kahdella tapaa: matkakuluraportti ja 1%: n asetus (listahinnan sääntely). 1%: n asetusta voidaan käyttää vain vaunuihin, näitä käytetään pääosin (yli 50%) operatiivisesti. Nyrkkisääntö on: Jos matkustat usein yksityisesti yritysauton kanssa, sen käyttö lokikirjassa voi olla kalliimpaa. Yhden prosentin säännöstä verotetaan kiinteämääräisesti yksi prosentti listahinnasta kuukausittain. Listahinta on valmistajan suositushinta ajoneuvon ensimmäisen rekisteröinnin yhteydessä, ja sitä sovelletaan ilman jälleenmyyjän alennusta ja myös käytettyihin autoihin. Lisäksi kiinteämääräinen 0,03% listahinnasta jokaiselta kotimatkan ja työpaikan väliselle matkakilometrelle. Kuitenkin, jos työpaikalle on alle 15 matkaa kuukaudessa, vain 0,002 prosenttia listahinnasta pidetään rahallisena etuna. Myyntiedustajille tämä voidaan odottaa, jos he ajavat harvoin toimistoon. Itsenäisten ammatinharjoittajien on huomattava, että heidän on myös maksettava arvonlisävero 80%: n määrästä 1%: n menetelmän mukaisesti. Tietysti tämä 1%: n asetus kannattaa vain käyttäjille, jotka tosiasiallisesti käyttävät yrityksen autoa suhteellisen yksityisesti. Laskennan toinen vaihtoehto on lokikirja, joka näyttää todelliset kustannukset. Yritysauton yksityiskäytössä alle 50 prosenttia siitä määrätään, yli 50 prosentilla sitä voidaan ohjata, mutta se tuo korkeiden menojen haittana itselleen: Jokainen matka merkitään muistiin huolellisesti. Seuraavat tosiasiat on sisällytettävä:

• Matkan päivämäärä
• Mittarilukema alussa ja lopussa
• Reitti ja määränpää
• Matkan tarkoitus
• Keskustelukumppanin nimi (työmatkojen aikana)

Paperitavarakaupassa on tavanomaisessa suorituskirjassa olevia lokikirjoja. Niiden on oltava ajettuina ilman aukkoja esityksen aikana ja kaikilla sivuilla. Verovirasto valvoo tarkasti eikä epäillä, että se ei tunnista palvelukilometrejä tai laskee kertasumman kuljettajan vahingoksi.

Elektroniset matkakirjat

Joiden vuosien ajan on olemassa sähköisiä kalastuspäiväkirjoja, joita mainostetaan veroturvallisina, mutta ei aina. Epäselvissä tapauksissa on suositeltavaa ottaa yhteyttä veroneuvojalta tai jopa verovirastoon. Jos käytät niitä, saat varmasti paljon hyötyä, koska sähköinen lokikirja kytketään yksinkertaisesti ajoneuvon sisäiseen diagnostiikkajärjestelmään, jonka kaikki ajoneuvot vuodesta 2004 lähtien tuovat. Sähköiset matkakirjat ovat tällä hetkellä hiukan kalliimpia kuin navigointilaite, mutta myyntiedustajille tai itsenäisille ammatinharjoittajille ne ovat ehdottomasti kannattavia.

Yritysauto: laillinen

Työntekijöiden on tiedettävä, että heidän työnantajansa voi tarjota yrityksen auton, mutta hän voi sopimuspuolisesti sulkea pois hänen yksityiskäytönsä. Toisaalta yritysauto on tärkeä keino työnantajille pitää hyvät työntekijät yllä, päinvastoin, työntekijät voivat ottaa sen käyttöön vaihtoehtona palkankorotukselle neuvotteluissa pomomiehensä kanssa. Jotkut työnantajat vastaavat (yritys) polttoainekustannuksista, mutta tämä ei ole pakollista. Rekisteröinti ja vakuutukset, korjaamokustannukset, tarkastukset, rengasvaihdot ja TÜV ovat työnantajan vastuulla – vaikka työntekijä huolehtii näiden asioiden käsittelystä. Yritysauto on aina työnantajan omaisuus. Siksi tämä koskee periaatteessa myös ajoneuvon vaurioita, mutta ei henkilökohtaisen matkan aiheuttamia vahinkoja eikä vakavan huolimattomuuden tai jopa tahallisen vahingon aiheuttamia vaurioita..

Lokikirja intensiiviseen yrityskäyttöön

Päiväkirjan pitämistä suositellaan kaikille, jotka käyttävät yrityksen autoaan erittäin intensiivisesti liiketoimintaa varten. Vain tällä tavalla voidaan osoittaa auton tosiasiallinen käyttö yksityisessä käytössä. Lokikirjaratkaisun poistot, polttoaineet ja työpajakustannukset jaetaan yksityisten matkojen tosiasiallisen suhteen suhteessa työmatkojen osuuteen.

FAQ – Usein kysytyt kysymykset:

Kuinka 1%: n asetus toimii??

1%: n asetus on yksi kahdesta tapaa verottaa yksityismatkoja yritysautolla. Toinen vaihtoehto on lokikirja.

Milloin 1 prosenttia voidaan soveltaa??

Työntekijät voivat edelleen soveltaa 1 prosentin sääntöä, mutta muut kuin työntekijät vain, jos he käyttävät ajoneuvoa ainakin puolivälissä (ajokilometrin perusteella). Tämä asetus on ollut voimassa vuodesta 2006. Operatiivinen käyttö on myös matka kodin ja työpaikan välillä sekä ajaminen kotiin perheelle kaksinkertaisen taloudenhoidon avulla. Verovirasto voi vaatia todisteita operatiivisesta käytöstä. Lisäksi työntekijöitä tai itsenäisiä ammatinharjoittajia, joilla on riittävä käyttö, voidaan velvoittaa pitämään kalastuspäiväkirjaa, jos tieliikenneviranomainen on antanut StVZO: n 31a §: n mukaisen vaatimuksen. Tämä tapahtuu joskus vakavien liikennerikkomusten jälkeen. Jos kyseinen kuljettaja käyttää sitten yrityksen autoa, hän voi käyttää välittömästi lokikirjaa laskutukseen. Kyseinen ehto myönnetään muun muassa, jos liikennerikkomuksen jälkeen kuljettajaa ei pystytty tunnistamaan – yritysautojen tapauksessa täysin uskottava skenaario. Jotta viranomaisen ei tarvitse tehdä aikaa vieviä tutkimuksia ja estää tulevia rikkomuksia, se sitten määrää kalastuspäiväkirjan pitämisen.

Vero lasketaan yhden prosentin asetuksen mukaisesti

Yleisessä käytössä 1% -sääntöä kutsutaan "listahintamenetelmäksi" laskentaperusteen takia. Tuloveroon lisätään kuukausipalkkaan 1% kyseisen yrityksen auton bruttohinnasta. Se on yrityksen auton käytössä rahalliseen etuun, joka on verotettava. Tämä tehdään lisäämällä bruttopalkkaa tällä määrällä. Miksi vain 1% valitaan perustana, liittyy yrityksen autojen tavanomaisiin poistoasteisiin. Oletetaan, että yritysauton käyttäjän tulisi säästää noin tämä määrä kuukausittain oman ajoneuvonsa ostamista varten. Tulovero nousee sen mukana, jopa veroaste nousee hieman veron etenemisellä. Korotettu vero vähentää nettotuloja. Ajoneuvon bruttohinta on niin kutsuttu, koska se on otettu tämän auton hinnastosta (valmistajan YVA). Se ei sisällä todellisia ostokustannuksia, jotka voivat sisältää alennuksen. Tämä menetelmä otettiin käyttöön siten, että talousjohtajan ei ensin tarvitse tutkia laskuja auton ostosta. Hän vain näyttää hinnastossa.

Käytännöllinen esimerkki 1%: n asetuksesta

Käytännössä yrityksen auto voisi maksaa 27 000 euroa, minkä vuoksi sen käyttäjän on maksettava lisää 270 euroa kuukaudessa. Lisäksi 0,03% listahinnasta etäisyyskilometriä kohti verotetaan työpaikan ja asuinpaikan välillä. Täten korvataan yksityisautot yritysautolla, kuten lomamatkat, kotimatkat tai lounasmatka. Jos yritysautokäyttäjä ansaitsee 3 000 euroa bruttoa, yritysauto on maksanut edellä mainitut 27 000 euroa ja työmatkalle verotetaan lisäksi 121,50 euroa, asianomainen henkilö maksaa tuloveron 3 391,50 euroon..

Kuinka ajaa lokikirjaa?

Jokaisen, joka ei ensisijaisesti käytä yrityksen autoa työntekijänä tai itsenäisenä ammatinharjoittajana, on pidettävä kalastuspäiväkirjaa todistaakseen käytöstä verotettavan yksityisen osuuden. Tämä näyttää kallista, mutta verovirasto vaatii. Lisäksi usein matkustaville voi olla hyödyllistä, vaikka yksityinen käyttöosuus olisi niin pieni, että vaihtoehtoinen 1 prosentin järjestelmä olisi verotuksessa epäedullisempi.

Milloin on lokikirja johtaa?

Yritysautojen käyttäjillä olisi mahdollisuus käyttää 1 prosentin sääntöä, jos heitä käytetään pääasiassa (yli 50 prosenttia ajokilometreistä). Sillä on kuitenkin vain kiinteämääräinen summa, kun taas kalastuspäiväkirja määrää todellisen osuuden auton yksityiskäytöstä. Jos kuljettaja noudattaa 1 prosentin sääntöä, verovirasto voi pyytää todisteita käyttöalueesta. Myös tästä syystä lokikirjan pitäminen voi olla edullista. Lisäksi on hyödyllistä, jos yritysauton kokonaiskustannukset ovat alhaiset, tämä on ehkä jo kirjattu pois tai heti ostettu käytetynä autona. Toisaalta kuka tahansa, joka itsenäisenä ammatinharjoittajana hankkii erittäin kalliin ajoneuvon ja työskentelee siten pääosin työssä, voi ajaa halvemmalla 1 prosentin asetuksella.

Ajaminen lokikirjaan

Päiväkirja osoittaa tarkalleen, mikä matka – monien kilometrien kanssa – tehtiin liike- tai yksityismatkalla. Käyttäjän tulee maksaa tämä todistus yksityismatkoista – rahallinen etu – tulovero, kun taas ajoneuvoa verotetaan sen kokonaiskustannuksista. Tästä syystä ero ammatti- ja yksityismatkojen välillä on pakollista. Päiväkirjaa ylläpidetään päivämäärän ja lähtö- ja saapumisaikojen syöttämisellä, lähtö- ja saapumispaikoilla, mittarilukemalla, matkan tarkoituksella ja työmatkalla haastatelluilla osapuolilla. Tämän on oltava täydellinen ja tarkka. Odotettua helpompaa on, kun lokikirja tallennetaan ajoneuvoon ja kuljettaja tekee vain asianmukaiset merkinnät lähtöä ja saapuessa. Lisäksi kalastuspäiväkirjassa ei saa olla aukkoja. Paperitavarakaupassa olevien vakiopäiväkirjojen sivut on numeroitu ja niiden on pysyttävä sellaisina. Verovirasto ei muuten tunnista koko kalastuspäiväkirjaa. Vastaavat tapaukset tulivat toistuvasti tuomioistuimeen, BFH (liittovaltion finanssituomioistuin) antoi lopulta Saksan veroviranomaisille oikeuden.

Muut syyt kalastuspäiväkirjaan

Työntekijät voivat käyttää matkakirjaa myös ruokakorvausten saamiseen. Erityisesti verovähennyskelpoiset ovat matkat asunnon ja pysyvän työpaikan välillä. Lisäksi kalastuspäiväkirjan pitämiseen on olemassa hallinnollisia ja juridisia syitä. Laivastopäälliköillä on kuljettajan kalastuspäiväkirjat hallinnan ylläpitämiseksi. Viranomaiset voivat määrätä ajamista, jos liikennerikkomuksen jälkeen haltija, mutta ei auton kuljettaja, oli määrättävä (StVZO: n 31a §). Tällainen päiväkirja on kaikkien Flensburgin keskusrekisterin viranomaisten saatavilla.

Sähköinen kalastuspäiväkirja

Päiväkirjaa on tarjottu sähköisessä muodossa jo jonkin aikaa, ja verovirasto tunnustaa sen, jos se täyttää asiaa koskevat vaatimukset. Myös tässä tapauksessa manipuloinnin on oltava mahdotonta. Excel-laskentataulukoiden tai vastaavien suorittaminen ei nimenomaisesti täytä näitä vaatimuksia, niitä tulisi manipuloida. Useat valmistajat tarjoavat nyt verottomia sähköisiä kalastuspäiväkirjoja, jotka tulisi tarkistaa ennen tämän vakuuden ostamista – tarvittaessa kysymällä veroneuvojalta.

Related Posts

• 

  Mikä on hemofilia? Syyt, oireet, hoito »

  verenvuototauti Hemofilia – hemofilia Sana hemofilia on johdettu kreikan sanasta haima, joka tarkoittaa verta. Tähän lisätään sana philia, joka voidaan…

• 

  Mikä on uniapnea? Syyt, oireet, hoito »

  uniapnea Ostetaan: uniapnea Nimi (t): uniapnea; Uniapnea oireyhtymä Taudin tyyppi: Hengitysteiden vähäinen toiminta jakelu: maailmanlaajuinen Ensimmäinen…

• 

  Kuolema-etuuksien vakuutus: vertailu kuolemaan

  Kuolema-etuusvakuutuksen vertailu: kustannuksia ei ole jäljellä yhteenveto Kuukausittaiset maksut maksetaan vakuutusyhtiölle, joka maksaa sovitun summan…

• 

  Oppiminen kokonaisvaltaisesti

  Oppiminen kokonaisvaltaisesti Tuutorointi tai kestävä apu? W hattu kokonaisvaltainen oppiminen tarkoittaa , on helpointa havainnollistaa äärimmäisellä…