3 asiaa lapsiturvallisuudesta autossa, jonka olen oppinut uuden volvo xc60 – äidit -blogin, käytännöllisen perheblogin, esittelyssä!

Kolme asiaa lasten turvallisuudesta autossa, jonka opin uuden Volvo XC60 -esittelyn yhteydessä

Lasten turvallisuus autossa

Viime viikolla olen kutsu Volvot seurasi ja osallistui uuden esittelyyn Volvo XC60 osallistui Dresdeniin. Teknisten yksityiskohtien lisäksi minulla on paljon arvokasta tietoa aiheesta Turvallisuus autossa voi kerätä. Erityinen painopiste oli aiheessa Lasten turvallisuus. Volvo on asettanut tavoitteekseen, että ketään ei pidä kuolla tai vakavasti loukkaantua Volvossa vuoteen 2020 mennessä.

Volvon painopiste: turvallisuus!

Jo vuodesta 1970 lähtien Volvon onnettomuustutkimusryhmä kattava onnettomuustutkimus, arvioi onnettomuustilastot ja analysoi ajotutkimuksia. Näiden tutkimusten tuloksia käytetään lisäämään auton turvallisuutta. Tämän johdonmukaisen kautta tutkimus Volvo on ollut yksi maailman vuosikymmenien ajan Lasten turvallisuuden edelläkävijät autossa.

Kuinka kuljettaa lapsia turvallisesti autossa?

Luennon aikana Tohtori Lotta Jakobsson, apulaisopettaja ajoneuvojen turvallisuutta Minulla on Chalmersin teknillinen yliopisto 3 asiaa oppinut lapset lisäys merkittävästi autossa:

1. 0 – 4-vuotiaita lapsia tulee TÄRKEÄÄ kuljettaa Reboarder-istuimella (ts. Vastapäätä ajosuuntaa).. Tähän on 2 syytä:

  • Vauvan pää on vartaloon nähden paljon suurempi ja raskaampi.
  • Niskalihakset eivät ole vielä täysin kehittyneitä.

Nämä kaksi pistettä yhdistyvät tekemällä valtava voima, joka toimii, jos törmäyksessä on matkustajia, yksi äärimmäinen vaara vauvalle tai taaperoille tarkoittaa. Lapsen pää heitetään eteenpäin sellaisella voimalla, että seurauksena voi olla massiiviset vammat (niskaan asti). Se on erilainen Reboarder: Täällä iskun energia työntää ensin koko lapsen kehon istuimelle loukkaantumisriski putoaa monta kertaa. Iän kasvaessa (noin 4 vuodesta) lapsen mittasuhteet muuttuvat ja lihakset vahvistuvat. Lapset voidaan sitten kuljettaa turvallisesti eteenpäin suunnatulla istuimella. Tässä videossa ero selviää:

2. Valjaita EI KOSKAAN kannata varren alla!

hihnanohjaimen on hyvä syy: alempi hihna kulkee pesuallas, alkuun olkapää. Tällä on se etu, että iskun aiheuttama voima luu välitetään. Toisaalta, jos hihna kulkee varren alla, törmäysvoima siirtyy hihnan kautta vatsalle, mikä on liian vakavia vammoja voi johtaa.

3. Jopa vanhempien lasten (enintään 1,50 m) tulisi ehdottomasti käyttää istuinkuoria.

Syy riippuu myös hihnanohjaimen yhdessä, koska vain jos vyö kulkee lonkan ja hartioiden luiden yli, kuten yllä on selitetty, lapsi on tehokkaasti suojattu onnettomuuden sattuessa. Ilman lastenistuinta lapsi istuu liian alhaalla, vyö kulkee sitten vatsan yli.

Suositellut taaksepäin suunnatut turvaistuimet (reboards) 0 – 4-vuotiaille lapsille

Minun silmissäni on yksi käännetty turvaistuin näiden tietojen mukaan ainoa järkevä päätös 0–4-vuotiaille lapsille. En ymmärrä, että tästä ei tiedoteta paremmin, koska aihe on ollut tiedossa jo vuosia. En voi ymmärtää sellaisia ​​organisaatioita Stiftung Warentest Arvioi tämän ikäryhmän lasten turvaistuimet arvosanalla "hyvä" ja informoi vanhempia siten – koska nämä istuimet eivät ole turvallisia!

Valinta taaksepäin suunnatut lastenistuimet / Reboardern vanhemmille lapsille (enintään 4 vuotta) on suhteellisen alhainen ja hinnat korkeat. Tämän istuimen avulla voit ajaa jopa noin 4 vuotta (105 cm) Cybex Gold Sirona M2 i-koko -kannalla M (105 cm)-> Amazon-kumppanilinkki). Hinta: Alkaen 364 € Jos tiedät istuimen, jolla on parempi hinta-laatusuhde, olen iloinen lyhyestä tiedosta.

Uusi Volvo XC60

Nyt haluan antaa teille lyhyt katsaus omasta testi uuden kanssa Volvo XC60 raportti. Kuten tiedät, en ole autoasiantuntija, mutta kirjoitan täällä blogiini subjektiivisista vaikutelmissani. Jos olet kiinnostunut teknisistä yksityiskohdista, voit lukea ne täällä Volvon verkkosivustolla.

Ensimmäinen vaikutelmani

Rehellisesti sanottuna en ole toistaiseksi ollut suuri Volvon fani: vanhemmat mallit eivät vetoa minua visuaalisesti (ne olivat minuun liian ärtyisät). Uusi XC60 on erilainen: Minusta hän näyttää todella hyvältä!

Noin 1 tunnin koeajon aikana Dresdenin läpi pystyin molemmille lähtöä ajokokemusta samoin kuin tekniset laitteet vakuuttava. tutkimus kasvaa istuma-asento tässä keskiluokan maastoautossa myös erittäin hyvä.

ausparken kiitos sisäänrakennetun kameran, joka toimi erittäin tiukasta pysäköintitilasta ilman, että minun piti heittää jonkun ulos &# 128521;

Se näyttää siltä takaistuin XC60: Se tarjoaa tarpeeksi tilaa jopa 3 lapselle!

Ja se on kuinka iso runko XC 60: stä: Matkalaukkujen tulisi olla tilaa 2 viikon perhelomailuun.

Vain kosketusnäyttö Navi Välillä minulla oli pieni ongelma, joka johti ylimääräiseen kierrokseen Dresdenin läpi. Mutta sen ei välttämättä tarvitse olla s.Navi &# 128521;

Johtopäätökseni:

Uusi, alle 50 000 euron hintainen, uusi XC 60 ei ole kauppa, mutta erittäin suositeltava perheauto, että turvallisuus, mukavuus & Suunnittelu yhdistyy toisiinsa.

Related Posts

Like this post? Please share to your friends:
Christina Cherry
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: