Home » Lapset

Turvaistuimen testit – besafe

Lapset

Olemme iloisia siitä, että BeSafe-tuotteet ovat usein testien voittajat. Kuluttajatestien tulokset eivät kuitenkaan ole ensisijaisia ​​tavoitteitamme; Meidän on itse tiedettävä, että valmistamme turvallisimpia lastenistuimia. Meille tärkein prioriteetti on turvallisuus. Lasten turvaistuimet ovat alttiina äärimmäisille testiolosuhteille, koska vain tällä tavalla voimme taata korkeimman turvallisuuden lapsillesi. Olemme erityisen ylpeitä siitä, että istuimemme toimivat erittäin hyvin, etenkin turvallisuuteen keskittyvissä testeissä >

BeACa-lastenistuimia testaa säännöllisesti ADAC

ADAC suorittaa joka vuosi autonistuintestejä yhdessä Stiftung Warentestin ja muiden kansainvälisten kuluttajansuojajärjestöjen kanssa. Näiden testien painopiste on puolet turvallisuudesta, loput jakautuvat toimintaan, ergonomiaan, käyttöominaisuuksiin ja epäpuhtauksien arvoihin.

Mistä koostuu ADAC: n ja Stiftung Warentestin kaltaisten kansainvälisten kuluttajajärjestöjen turvaistuintesti??

ADAC: n on törmäystestille asetettu vuosien ajan huomattavasti korkeampia vaatimuksia kuin on edelleen voimassa olevan ECE R44 / 04 -hyväksyntästandardin tapauksessa. Kriteerejä tarkistetaan ja nykyaikaistetaan jatkuvasti. Esimerkiksi uusi kori, Volkswagen Golf VII, käytettiin ensimmäistä kertaa vuonna 2015. Käytetään myös uutta ja edelleen kehitettyä tyyppisiä nukkeja: Q-sarja, jota käytetään myös YK: n R129-hyväksyntästandardissa. Nukkeon aiheuttaman törmäyskokeen aikana, joka vastaa koon ja painon suhteen 3-vuotiasta lasta, vatsan alueelle kiinnitettiin lisäantureita, jotta voidaan mitata siellä esiintyviä korkeita stressiarvoja, kuten lapsen iskulaitejärjestelmiä. ADAC mukautti vuonna 2015 sivutörmäystestejä, joita ei ole tehty esimerkiksi ECE R44 / 04 -hyväksyntätesteissä, vuonna 2015 YK: n R129 (i-koko) vaatimusten perusteella..

Toiminta, käytettävyys, mukavuus

ADAC-testin kokonaisarvio koostuu useasta osasta. Törmäystestillä määritetyn turvallisuuspisteen osuus on 50% kokonaisluokasta. Muita tärkeitä asioita ADAC: lle ovat toiminta / käyttäjäystävällisyys, ergonomia ja epäpuhtauspitoisuus.

Näitä testejä varten lastenistuimet asennetaan useisiin nykyisiin ajoneuvoihin eri istuimille. Sekä asiantuntijat että vanhemmat arvostavat sitä. Testin tässä osassa ei ole käytetty pelkästään nukkeja, vaan mukana ovat myös oikeat lapset.

Seuraavien kysymysten vastaukset johdetaan näiden luokkien tuloksiin:

  • Kuinka helppoa tai vaikeaa on asentaa lastenistuin oikein autoon?
  • Kuinka suuri on riski, että lastenistuin voidaan asentaa väärin autoon?
  • Kuinka paljon tilaa istuin tarvitsee autossa?
  • Kuinka ymmärrettävää on käyttöohje?
  • Kuinka suuri on riski, että lapsi voidaan kiinnittää väärin istuimeen?
  • Kuinka helppoa tai vaikeaa on soljen lukitseminen ja lukituksen tekeminen oikein?
  • Kuinka helppoa tai vaikeaa on säätää istuinta lapsen kasvuun (esim. Niskatuen säätö jne.)?
  • Kuinka paljon tilaa lapselle on turvaistuimessa?
  • Kuinka hyvin lastenistuin on pehmustettu??
  • Kuinka hyvä on lapsen näkymä istuessaan turvaistuimella?
  • Kuinka ergonomisia lastenistuimen istuin- ja lepoasennot ovat, kun se asennetaan autoon?
  • Kuinka helppoa on irrottaa ja pestä istuimen kotelo?
  • Mikä on lastenistuimen pinta ja mikä on kokonaisvaikutelma laadusta?

Lisäksi tehdään laboratoriokokeita sen selvittämiseksi, onko lastenistuimissa haitallisia aineita ja missä määrin. Tällä testin osalla on kuitenkin vaikutusta kokonaistulokseen vain, jos pilaavien aineiden määrä on erityisen korkea.

ECE R44 / 04

ECE R44 / 04 on eurooppalainen hyväksyntästandardi. Tämän jälkeen lasten turvaistuimet testataan nopeudella 50 km / h ja takaosan iskunopeudella 30 km / h käyttämällä törmäystestejä ja erityisiä kehitettyjä antureita mittaamaan, kuinka paljon lasten turvaistuin rasittaa testinukkeita. Kaikki tällä hetkellä Euroopassa myytävät lastenistuimet on hyväksyttävä standardin ECE R44 / 04 (vaihtoehtoisesti myös ECE R44 / 03) tai uuden standardin UN R129 mukaisesti..

ADAC suorittaa säännöllisesti lasten turvaistuimilla tehtäviä testejä Stiftung Warentestin puolesta, jonka vaatimukset ovat noin 50% korkeammat kuin ECE R44 / 04 -asetuksen vaatimukset. Näiden testien painoarvo on 50% törmäysten tuloksista ja toinen 50% käyttäjäystävällisyydestä, mukavuudesta, käyttöohjeista ja asennustavasta. Mitä alempi kokonaistulos, sitä parempi testiluokka. Etu- ja sivutörmäykset sisältyvät näihin kokeisiin. Tämä on erityisen tärkeätä, koska sivutörmäykset ovat toiseksi yleisin syy vakaviin vammoihin etutörmäyksen jälkeen.

Stiftung Warentest

Stiftung Warentest on saksalainen kuluttajajärjestö, joka testaa eri tarjoajien tavaroita ja palveluita kokeissa yhteistyössä ADAC: n kanssa ja arvioi testitulokset testin laadun arvioinnissa (“erittäin hyvä” – “huono”). Lasten turvaistuimia arvioidaan näissä testeissä osana etutörmäystä nopeudella 64 km / h ja sivutörmäyksessä, kun taas ECE R44 / 04: n mukaan vain etu- ja takaosassa tapahtuvat törmäykset testataan.

Plus testi

Vuonna 2009 VTI (Ruotsin kansallinen liikennetutkimusinstituutti) ja NTF (Ruotsin liikenneturvallisuusyhdistys) esittelivät yhdessä Plus-testin. Tämä testi on edellytys lasten turvaistuimille, jotta saadaan suositus Ruotsissa käytettäväksi. Plus-testi asettaa niin tiukat testivaatimukset, että mikään eteenpäin suunnattu lastenistuin ei voisi koskaan täyttää niitä. Plus-testin perusajatuksena on, että kukaan Plus-testin suosittelemasta turvaistuimesta ei koskaan aiheuta vaarallista, jopa hengenvaarallista vammaa törmäyksen seurauksena.

kuluttajatesti

Eurooppalaiset kuluttajajärjestöt ovat ICRT-kattojärjestön jäseniä ja julkaisevat omat testiraporttinsa. Nämä testiraportit perustuvat Stiftung Warentestin ja ADAC: n testeihin, ja ne esitetään vain eri tavalla. Hyvä esimerkki tästä on testiraportit Iso-Britanniasta ”WHICH”.

Mikä on plus testi??

Vanhempien on otettava huomioon monet asiat valittaessa turvaistuinta: Onko se sopiva ja hyväksytty lapselleni? Kuinka kauan lapseni voi istua siinä? Kuinka helppoa tai monimutkaista on asennus autoon ja kuinka usein minun on oltava muissa autojen rakentaa? Nämä ovat joitain aiheita, jotka vanhemmat harkitsevat ennen ostamista. Erittäin tärkeä kohta, nimittäin kaikkein tärkein asia, on turvallisuuskysymys!

Plus-testi

Kaikki lasten turvaistuimet Euroopassa on hyväksyttävä joko ECE R44: n tai YK: n R129-standardin ohjeiden mukaisesti.

Plus-testi on ruotsalaisen valtion omistaman liikenteen tutkimuslaitoksen VTI: n suorittama lisätesti, joka on vapaaehtoinen turvaistuinten valmistajille. Plus-testin läpäisseet lastenistuimet täyttävät korkeimmat turvallisuusstandardit. Plus-testi on maailman tiukin lastenistuintesti, ja se on tärkeä tekijä erittäin turvallisille skandinaavisille vanhemmille, kun he päättävät ostaa lastenistuimen lapsen istuimen jälkeen. Plus Test -logo kiinnitetään jokaiselle Plus-testin läpäisseelle lastenistuimelle, etenkin Ruotsissa, maassa, joka on ottanut uranuurtaja roolin liikenneturvallisuudessa. Lausunto on sitä mieltä, että lasten turvaistuinten hyväksymisvaatimukset ovat liian matala , Niskakuorman arvoja ei mitata missään muussa kuin Plus-testissä. Plus-testi keskittyy stressin arvojen mittaamiseen lapsen niskaan ja niskaan – alueelle, joka pienet lapset ei ole vielä kovin voimakas ja on siksi erityisen herkkä vakaville tai kuolemaan johtaville vammoille.

Plus-testissä maksimiarvot, jotka voivat vaikuttaa lapsen kaulaan, ovat erittäin alhaiset ja asetettu turvallisesti lasten elämään. Näiden alhaisten maksimiarvojen vuoksi yksi eteenpäin suunnattu lastenistuin ei voi läpäistä Plus-testiä. Niiden avulla niskajännitysarvot ovat poikkeuksetta kansainvälisten lääkäreiden asettaman rajan yläpuolella ja joiden yläpuolella lapsen murtunut niska on esiohjelmoitu. Plus-testin perusajatuksena on, että kenenkään lapsen ei tarvitse kärsiä vakavasta tai kuolemaan johtavasta vammasta Plus-testin testaamalla turvaistuimella – siksi tämä testi voi ohittaa vain taaksepäin suunnatut lastenistuimet. Jopa eteenpäin ja taaksepäin käytettävä lastenistuin ei voi läpäistä Plus-testiä, koska se testaa molempien asennusvaihtoehtojen kuormitusarvot. Tästä syystä esimerkiksi iZi Combi X3 (ISOfixin kanssa ja ilman) ei voi läpäistä Plus-testiä, joka eteenpäin-toimintoa lukuun ottamatta on rakenteeltaan identtinen iZi Kid X3: n kanssa ( ja ilman ISOfix) on kuitenkin saanut Plus Test-sinetin.

LIITTYVÄT ASIAT

0
Like this post? Please share to your friends:
Christina Cherry
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: